Radarkoran.com - Rasio gardan (final gear) pada Toyota Kijang Super 2025, yang juga dikenal sebagai Kijang Kotak atau Kijang generasi ketiga, umumnya tersedia dalam beberapa pilihan, dengan yang paling umum adalah 8x41 (rasio 5.125) dan 9x43 (rasio 4.778). Selain itu, ada juga varian dengan rasio 10x43. Rasio ini mempengaruhi performa kendaraan, terutama dalam hal tarikan dan kecepatan maksimum.
Penjelasan Lebih Lanjut:
• Rasio Gardan:
Rasio gardan adalah perbandingan antara jumlah gigi pinion (yang terhubung ke propeller shaft) dan gigi ring (yang terhubung ke roda). Rasio ini menentukan seberapa banyak putaran mesin yang dibutuhkan untuk memutar roda sekali.
• Rasio 8x41 (5.125):
Rasio ini cenderung memberikan tarikan yang lebih kuat, cocok untuk medan yang menanjak atau membawa beban berat. Namun, kecepatan maksimumnya mungkin sedikit lebih rendah.
• Rasio 9x43 (4.778):
Rasio ini cenderung memberikan keseimbangan antara tarikan dan kecepatan maksimum. Cocok untuk penggunaan sehari-hari dan perjalanan luar kota.
• Rasio 10x43:
Rasio ini cenderung memberikan kecepatan maksimum yang lebih tinggi, cocok untuk penggunaan di jalan tol atau jalan datar.
• Kijang Super 5K:
Kijang Super 5K biasanya menggunakan mesin 1.5L dengan pilihan rasio gardan di atas.
• Kijang Diesel:
Kijang Diesel generasi sebelumnya (seperti Kijang Kapsul) memiliki rasio gardan yang berbeda, contohnya 4.1.