Dikembangkan Nikola Tesla: Penciptaan Motor Listrik Semakin Nyata

Reporter: Jimmy Mayhendra |

Editor: Epran Antoni |

Sabtu , 22 Nov 2025 - 19:06

MOTOR LISTRIK--TANGKAPAN LAYAR

Untuk komponen umum seperti rem, ban, atau lampu, bengkel motor biasa mungkin masih bisa menanganinya, tetapi untuk masalah yang berkaitan dengan sistem kelistrikan utama, teknisi khusus sangat diperlukan.

Meskipun servis rutin motor listrik lebih minim (tidak perlu ganti oli mesin), pemeriksaan melibatkan aspek yang berbeda seperti pengecekan kondisi baterai, pembaruan perangkat lunak, dan pemeriksaan sistem pengereman.

Pastikan sekring tidak putus dan kabel body tidak ada yang bocor atau rusak. Kerusakan pada komponen ini bisa mengganggu pengisian atau penggunaan listrik. Bersihkan konektor baterai dengan sikat halus dan alkohol. Pastikan semua konektor terpasang kencang dan tidak ada yang longgar atau rusak.

Lakukan perawatan berkala sesuai anjuran produsen, termasuk pembersihan dan pengecekan sistem kelistrikan secara keseluruhan. Jika masalah terus berlanjut, bawa ke bengkel resmi untuk pemeriksaan lebih lanjut oleh teknisi ahli.

1 Hindari full throttle: Kurangi kebiasaan menarik gas secara penuh (full throttle) atau menggunakan mode kecepatan tertinggi secara terus-menerus. Gunakan mode kecepatan yang lebih rendah jika memungkinkan untuk menghemat baterai.

2. Berkendara dengan bijak: Hindari akselerasi mendadak dan coba jaga kecepatan agar tetap stabil. Akselerasi yang terlalu agresif akan membuang energi baterai lebih banyak.

dikembangkan nikola tesla: penciptaan motor listrik semakin nyata                            radarkoran.com - motor listrik pertama kali dikembangkan pada abad ke-19, diawali dengan penemuan dasar elektromagnetisme oleh michael faraday dan kemudian diwujudkan dalam motor praktis pertama oleh penemu seperti william sturgeon, thomas davenport, dan gustave trouvé. seiring waktu, penemuan seperti motor induksi arus bolak-balik (ac) oleh nikola tesla pada tahun 1888 merevolusi industri, memungkinkan efisiensi dan keandalan yang lebih tinggi sehingga menjadi dasar bagi motor listrik modern yang digunakan saat ini. 
motor listrik nikola tesla mengacu pada penemuannya yaitu motor induksi ac polifase, sebuah inovasi fundamental yang menggunakan arus bolak-balik (ac) untuk menciptakan medan magnet berputar yang menggerakkan motor. penemuan ini, yang dipatenkan pada tahun 1888, jauh lebih sederhana, andal, dan lebih sedikit membutuhkan perawatan dibandingkan motor arus searah (dc) pada masanya, serta menjadi dasar bagi banyak sistem penggerak listrik modern. 
 
cara kerja motor induksi tesla
medan magnet berputar: motor ini bekerja dengan menciptakan medan magnet yang berputar menggunakan arus bolak-balik (ac).
arus bolak-balik polifase: motor asli tesla menggunakan dua fase arus bolak-balik yang dialirkan melalui kumparan di stator, yang menyebabkan rotor berputar secara induksi.
desain yang efisien: desain motor ini tidak memerlukan komutator atau sikat, menjadikannya lebih sederhana dan awet dibandingkan motor dc yang membutuhkan banyak perawatan. 
 
motor listrik adalah perangkat yang mengubah energi listrik menjadi energi mekanik atau gerakan, baik itu kendaraan yang digerakkan dengan tenaga listrik atau mesin yang digunakan pada berbagai peralatan. berbeda dengan motor bensin, motor listrik menggunakan tenaga dari baterai yang bisa diisi ulang, sehingga lebih ramah lingkungan, minim emisi, dan lebih senyap. 
konsep mengenai kendaraan dan motor listrik sudah ada sejak lama, jauh sebelum tren saat ini, dan perkembangannya dapat ditelusuri sejak abad ke-19. pada dasarnya, motor listrik bukanlah sebuah prediksi tunggal, melainkan hasil dari serangkaian penemuan dan pengembangan ilmiah selama puluhan tahun. 
baca juga:warga desa kampung bogor terima bantuan pangan beras dan minyak goreng 
berikut adalah poin-poin penting mengenai sejarah dan prediksi awal motor listrik:
penemuan motor listrik awal: para ilmuwan dan penemu mulai mengembangkan motor listrik eksperimental pada awal abad ke-19.
michael faraday menemukan prinsip dasar elektromagnetisme pada tahun 1821.
william sturgeon menciptakan motor listrik dc pertama yang mampu menggerakkan mesin pada tahun 1832, meskipun dayanya masih sangat rendah.
moritz von jacobi menciptakan motor listrik putar yang lebih fungsional dan bertenaga pada tahun 1834.
thomas davenport menerima paten as pertama untuk motor listrik pada tahun 1837.
 
motor listrik membutuhkan teknisi khusus karena perbaikan dan pemeliharaannya melibatkan komponen dan sistem kelistrikan yang berbeda dari motor bensin konvensional. 
teknisi motor listrik adalah spesialisasi dari teknisi listrik otomotif yang berfokus pada sistem kelistrikan dalam kendaraan, sementara teknisi listrik memiliki cakupan yang lebih luas, seperti instalasi, pemeliharaan, dan perbaikan sistem kelistrikan gedung atau industri. teknisi motor listrik menangani komponen seperti pengapian, lampu, dan sensor pada mobil, sedangkan teknisi listrik umum bekerja dengan sirkuit listrik, panel listrik, dan tenaga listrik di berbagai sektor non-otomotif. 
teknisi motor listrik harus memiliki pemahaman mendalam tentang komponen seperti baterai, controller, motor penggerak, dan sistem manajemen baterai (bms). penanganan komponen bertegangan tinggi ini memerlukan keahlian dan peralatan spesifik untuk memastikan keamanan dan fungsionalitasnya.
 
teknisi motor listrik 
fokus: sistem kelistrikan di dalam kendaraan, seperti mobil, bus, atau truk.
tugas: memasang, memelihara, dan memperbaiki kabel dan komponen listrik kendaraan, termasuk sistem pengapian, lampu, sistem anti-maling, dan sistem injeksi bahan bakar.
keahlian: memeriksa komponen elektronik, menginterpretasikan diagram teknis kendaraan, dan melakukan perbaikan kelistrikan pada kendaraan. 
 
pemerintah indonesia, melalui kementerian terkait (seperti kementerian esdm dan kementerian ketenagakerjaan), telah mendorong adanya program pelatihan dan sertifikasi kompetensi bagi para teknisi kendaraan listrik, termasuk untuk bengkel konversi motor listrik. sertifikasi ini memastikan teknisi memiliki standar kompetensi yang diperlukan.
komponen khusus seperti controller atau baterai sebaiknya ditangani di bengkel spesialis atau pusat servis resmi yang memiliki teknisi terlatih dan peralatan diagnostik yang sesuai.
untuk komponen umum seperti rem, ban, atau lampu, bengkel motor biasa mungkin masih bisa menanganinya, tetapi untuk masalah yang berkaitan dengan sistem kelistrikan utama, teknisi khusus sangat diperlukan. 
meskipun servis rutin motor listrik lebih minim (tidak perlu ganti oli mesin), pemeriksaan melibatkan aspek yang berbeda seperti pengecekan kondisi baterai, pembaruan perangkat lunak, dan pemeriksaan sistem pengereman.
pastikan sekring tidak putus dan kabel body tidak ada yang bocor atau rusak. kerusakan pada komponen ini bisa mengganggu pengisian atau penggunaan listrik. bersihkan konektor baterai dengan sikat halus dan alkohol. pastikan semua konektor terpasang kencang dan tidak ada yang longgar atau rusak.
lakukan perawatan berkala sesuai anjuran produsen, termasuk pembersihan dan pengecekan sistem kelistrikan secara keseluruhan. jika masalah terus berlanjut, bawa ke bengkel resmi untuk pemeriksaan lebih lanjut oleh teknisi ahli. 
 
1 hindari full throttle: kurangi kebiasaan menarik gas secara penuh (full throttle) atau menggunakan mode kecepatan tertinggi secara terus-menerus. gunakan mode kecepatan yang lebih rendah jika memungkinkan untuk menghemat baterai.
2. berkendara dengan bijak: hindari akselerasi mendadak dan coba jaga kecepatan agar tetap stabil. akselerasi yang terlalu agresif akan membuang energi baterai lebih banyak.

Tag

Share

Koran Terkait

Kembali ke koran edisi RADAR KEPAHIANG, EDISI MINGGU 23 NOVEMBER 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan