Mitsubishi L300 Euro 4: Mobil Pikap Legenda di Indonesia, Ini 7 Kelebihannya

Radarkoran.com- Mitsubishi L300 masuk dalam mobil legenda di Indonesia. Bahkan, Mitsubishi L300 sudah mengaspal di Indonesia selama 40 tahun, atau sejak awal tahun 1980-an. Selama 40 tahun berkiprah di Indonesia, Mitsubishi L300 juga disebut sosok mobil pikap yang dijuluki Elsapek ini telah terjual sebanyak lebih dari 660 ribu unit. Generasi paling baru dari L300 diluncurkan oleh PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia pada 2022, yang mengusung mesin berstandar Euro 4. Dengan standar emisi mobil yang kini Euro 4, maka pemilik L300 dianjurkan untuk memakai bahan bakar diesel dengan angka cetane minimum 51 dan sulfur 50 ppm, contohnya Pertamina Dex.

Penggunaan bahan bakar berstandar Euro 4 ini memang berdampak positif bagi kinerja mesin 4N14 yaitu lebih irit, efisiensi konsumsi bahan bakar lebih baik, dan getaran halus. Bukan hanya itu saja, Mitsubishi L300 hadir dengan ukuran kargo 8% lebih luas, atau lebih panjang 200 mm menjadi 2.630 mm. 

 

Berikut kelebihan Mitsubishi L300 Euro 4: 

1. Kapsitas Angkut Lebih Besar

Pada Elsapek generasi keempat ada pada aspek performa dan daya angkut. Seri mesin yang digunakan pun serupa dengan milik Pajero Sport, yakni mesin diesel dengan turbo intercooler.

L300 memberikan beberapa kelebihan lain yakni, lebih banyak tenaga dengan mesin baru 4N14 yang lebih efisien dan ekonomis dengan spesifikasi Euro 4. Kabin lebih lega dengan kargo berdaya muat yang lebih besar, lebih nyaman dengan beragam ubahan interior.

Dimensi bak L300 Euro 4 Panjangnya 2.630 mm, Lebar 1.600 mm, Tinggi 310 mm. Ini membuat ukuran kargo 8% lebih luas dan daya angkut bertambah dengan total muatan 2,5 ton. Rancangan tadi akan menguntungkan pengusaha dari sisi kapasitas daya angkut.

 

2. Mesin Baru dengan Standar Euro 4

Mitsubishi L300 dibekali mesin baru 2.268 cc dengan kode 4N14. Mesin berkonfigurasi DOHC 4 Cylinder Inline, Direct Injection, Inter Cooler Common Rail Turbocharger, menghasilkan tenaga 99,25 Ps/ 3.500 rpm dan torsi 200 Nm/ 1.000-3.500 rpm. Seperti generasi sebelumnya, L300 masih memakai transmisi manual 5-percepatan. Ada kenaikan tenaga sekitar 40% lebih besar dari model sebelumnya. Untuk itu, L300 baru harus didukung oleh bahan bakar diesel yang sesuai yaitu cetane 51 dan sulfur 50 ppm, contohnya Pertamina Dex. Meskipun demikian, mobil ini masih bisa menggunakan bio solar. Dengan begini, pemilik L300 tidak perlu khawatir, bahan bakar yang tidak sesuai spesifikasi tidak akan langsung merusak mesin. Hanya saja L300 perlu perawatan yang lebih intens.

BACA JUGA:Mitsubishi L300 Mobil Legenda di Indonesia: Ternyata Pernah Jadi Kendaraan Resmi Timnas Indonesia

3. Fitur Makin Beragam

Pihak MMKSI tak cuma melakukan upgrade mesin pada L300. Pabrikan berlogo tiga berlian ini juga melakukan beberapa peningkatan fitur pada L300 supaya semakin handal sebagai kendaraan niaga. Interior L300 kabinnya terasa luas karena mendapatkan ubahan dengan posisi kabin lebih tinggi 100 mm. Ini memberikan visibilitas yang lebih baik. Update fitur lainnya berupa desain speedometer baru, dan juga pegangan pintu baru, serta posisi speaker yang baru. Mitsubishi L300 juga sudah terpasang power steering dan audio head unit termasuk untuk memutar MP3 untuk hiburan selama perjalanan.