Mengulas Generasi dan Spesifikasi Lengkap Motor Yamaha Xeon

Reporter: Aditiya R R |

Editor: Eko Hatmono |

Rabu , 02 Jul 2025 - 09:57

Yamaha Xeon --FOTO/ILUSTRASI

mengulas generasi dan spesifikasi lengkap motor yamaha xeon                            radarkoran.com - yamaha xeon pertama dirilis pada tahun 2010, skutik bermesin 125 cc ini dulunya sempat menjadi produk  kasta tertinggi dari yamaha ini tergolong memiliki performa mesin yang mumpuni. xeon memiliki desain bodi yang kompak membuatnya lincah menerobos jalanan ibukota.
xeon hadir dalam beberapa varian, termasuk diantaranya xeon gt dan xeon rc. skuter bermesin 125 cc ini diciptakan dengan karakter yang sporty. secara silsilah, xeon ini sebenarnya jadi mbahnya atau cikal bakal aerox yang ada sekarang ini.
berikut ini silsilah xeon dari generasi awal hingga penutup:
 
2010–2013 (xeon)
2013–2016 (xeon rc)
2014–2016 (gt 125)
 
yamaha xeon memiliki desain yang memukau dan spesifikasi mesin yang tangguh. desain bodinya ramping sehingga lincah untuk jalan perkotaan yang macet. 
karena desainnya ini membuat xeon mudah dikendarai oleh kaum wanita. agak disayangkan, momentum kehadiran xeon ini kalah laris dibanding honda vario yang jadi rival utamanya. 
alhasil, populasi yamaha xeon kini relatif sedikit dan harga bekasnya pun cukup terjangkau untuk sebuah skutik. lantas apa saja kelebihan dan kekurangan yamaha xeon ini? simak ulasannya sebagai berikut. 
saat kehadirannya di tahun 2010, xeon dipersiapkan sebagai skuter yang mengedepankan performa. posisi xeon ini berada di atas yamaha mio untuk mengimbangi kesuksesan vario series. 
untuk melawan vario, xeon ini dibekali mesin yang lebih besar dengan kubikasi 125 cc. adapun fokus pengembangan yamaha dalam hal ini mencakup aspek tenaga, torsi dan parameter-parameter performa seperti akselerasi, top speed dan lain sebagainya. 
oleh karena alasan itu, yamaha mengadopsi beberapa teknologi tingginya pada motor ini seperti diasil silinder dan piston tempa plus pendingin cairan. kombinasi teesebut tujuannya agar secara durabilitas motor ini bisa digeber lebih kencang di suhu mesin optimal untuk mendukung performanya.
baca juga:dianggap produk gagal, yamaha lexam bebek matic yang jadi barang langka
baca juga: alasan motor matic yamaha fazzio menjadi favorit anak muda 
bicara spesifikasi, xeon ini hadir dalam dua generasi yang awalnya memakai karburator dan kemudian sejak era xeon rc memakai sistem injeksi untuk suplai bahan bakar. 
dimulai para era xeon, skuter ini didukung mesin 4 tak sohc 125 cc dengan  karburator. motor ini mampu menghasilkan daya maksimum sebesar 11 ps pada 8.500 rpm dan torsi maksimum sebesar 10,1 nm pada 7.000 rpm.
pada generasi mulai xeon rc, skuter ini dibekali mesin 125 cc injeksi dengan maksimal hingga 11,1 ps pada 8.500 rpm dan torsi mencapai 11,4 nm pada 6.500 rpm. angka segini cukup impresif untuk sebuah skuter.
berbekal mesin 125 cc, yamaha xeon berusaha menjadi sebuah skuter yang identik dengan performa. desainnya tampil stylish dan modis, kombinasi antara sudut tajam dan lekuk body yang luwes.
pada keluaran awal, desain lampu depan bergaya dual headlamp halogen yang ramping diapit lampu sein di sisi kiri dan kanan.
lampu depannya yang  dual reflector tentunya akan mendistribusikan pancaran cahaya lebih besar dan merata sehingga bisa diandalkan saat digunakan di malam hari.
kemudian pada lampu belakangnya bergaya meruncing dengan stop lamp minimalis namun tetap mudah terlihat pengendara lain.
evolusi desain hadir pada era xeon gt dimana pada headlamp berubah menjadi single reflector dengan bentuk bulat mirip soul gt. disekelilingnya terdapat aksen lampu senja berbentuk bulat sehingga mirip dengan headlamp chevrolet camaro.
namun demikian, xeon series masih menggunakan velg peninggalan era mio yang desainnya lawas dan kurang sesuai. ini membuat ukuran bannya jadi tidak bisa diperbesar agar tampilannya semakin kekar.
bicara skuter tak lengkap rasanya bila tidak membahas fitur fungsional yang ada di motor tersebut. xeon 125 memiliki boks bagasi yang cukup besar, di mana motor yang disediakan mampu menampung helm half face.
tentu hal ini akan menguntungkan bagi anda yang biasanya membawa banyak barang bawaan untuk dapat menggunakan barang bawaan tersebut. beralih ke bagian belakang, kita akan menemukan lengan ayun ganda yang terpasang di motor ini. walau masih single shock namun motor ini lebih stabil saat bermanuver.
pengeremannya memakai cakram dan tromol di roda belakang. fitur lainnya yang jadi standar di xeon ialah side stand switch, kunci dengan magnet,  dan brake lock di tuas rem belakang.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran RADAR KEPAHIANG, EDISI KAMIS 3 JULI 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan