Makin Gahar! Yamaha PG‑1 Bakal Gunakan Mesin 155cc VVA

makin gahar! yamaha pg‑1 bakal gunakan mesin 155cc vva radarkoran.com - yamaha pg‑1, bebek petualang yang selama ini mengandalkan mesin 114 cc, kabarnya akan mendapatkan upgrade mesin 155 cc vva. dengan tambahan tenaga dan fitur kekinian, pg‑1 era baru ini siap naik kelas, dari sekadar  motor harian jadi motor petualang serius. pg‑1 resmi diluncurkan di thailand dengan tampilan retro-modern yang segar: lampu bulat, fairing minimalis, setang telanjang tinggi, dan suspensi tinggi, ground clearance sekitar 190 mm, ban dual-purpose 16 inci, serta bobot ringan sekitar 109 kg.  motor ini dirancang untuk pemakaian harian sekaligus mampu melibas jalur semi-offroad ringan, cocok bagi rider yang suka performa plus gaya unik. baca juga:yamaha gear ultima 125 hybrid: cek kelebihan dan kekurangannya fitur standar versi 114 cc model pg‑1 sekarang hadir dengan mesin 114 cc sohc dua katup, berpendingin udara, tenaga sekitar 9 ps @7.000 rpm, dan torsi 9,5 nm @5.500 rpm. transmisi semi-otomatis tanpa tuas kopling di handlebar membuatnya mudah dikendarai, sambil tetap irit bahan bakar. fitur modernnya juga lengkap: abs depan digabung dengan cakram depan 245 mm, speedometer digital lcd bulat yang memberikan info lengkap seperti speed, rpm, level bbm, posisi gigi, hingga peringatan abs.   isu mesin 155cc vva sekarang rumor kuat menyebut yamaha akan mempersenjatai pg‑1 dengan mesin 155 cc vva yang lebih bertenaga, sama seperti yang digunakan pada mt‑15. bayangkan tenaga sekitar 19 dk, torsi optimal, plus teknologi vva yang bikin power delivery halus di semua rpm. jika benar direalisasikan, pg‑1 bakalan punya akselerasi lebih ganas, respon gas lebih cepat, dan pas untuk touring atau perjalanan sejauh itu pun lebih ringan rasanya. mengapa langkah ini masuk akal? yamaha sebelumnya sudah memakai mesin 155 cc pada line-up naked sport-nya, dan mekanik serta rangkanya mungkin kompatibel untuk upgrade ringan. mesin itu juga terbukti andal di mt‑15, aerox, hingga r15 series. baca juga:ini perbandingan yamaha mt-03 dan kawasaki z250: mana yang lebih baik? spotring dan desain tetap keren! upgrade mesin jelas penting, tapi desain pg‑1 tak perlu banyak diubah: lapisan dual-tone cat, lampu kuno bulat, stang tinggi, jok split—semuanya sudah pas untuk nuansa petualang klasik modern. ground clearance tinggi 190 mm dan ban dual-purpose tetap jadi ujung tombaknya untuk melibas jalanan tak rata di pegunungan atau pedesaan.  

Tag

Share

• 
• 
• 
• 
•