Begini Cara Merawat Kampas Ganda Motor Matic

Radarkoran.com - Kampas ganda motor berperan penting dalam sistem transmisi motor matic.

Terlebih, saat melakukan servis Continuously Variable Transmission (CVT), pastinya berhubungan dengan komponen tersebut.

Kampas ganda sendiri, adalah bagian dari sistem CVT yang berfungsi sebagai kopling otomatis. Komponen ini bekerja dengan cara menempelkan kampas ke dinding rumah kopling (mangkok ganda) saat putaran mesin naik, sehingga tenaga dari mesin bisa diteruskan ke roda belakang.

Disebut ganda karena kampas ini memiliki dua atau lebih sepatu kampas yang bekerja bersamaan. Saat motor diam, kampas ganda tidak menempel sehingga roda belakang ikut berhenti.

Namun ketika gas dibuka, kampas mengembang karena gaya sentrifugal, lalu menempel pada rumah kopling sehingga motor bergerak.

BACA JUGA:Teknik Mengemudi yang Salah: 5 Kesalahan yang Bisa Merusak Performa Mesin Mobil

Kampas ganda terletak di bagian belakang CVT, tepatnya di dalam rumah kopling (clutch housing). Jika kita membuka cover CVT, maka urutannya adalah: pulley primer , v-belt, pulley sekunder, kampas ganda, rumah kopling, dan roda belakang.

Karena posisinya tertutup, komponen ini sering luput dari perhatian pengguna. Padahal kondisinya bisa langsung memengaruhi tarikan sepeda motor.

Dengan fungsi yang cukup penting tersebut, berikut cara merawat kampas ganda di skutik Honda.

 

Cara Merawat Kampas Ganda

Agar kampas ganda tetap awet, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan diantaranya 

 

1. Servis CVT rutin – biasanya setiap 8.000–12.000 km. Debu dari kampas bisa menumpuk dan mengganggu kinerja.