Radarkoran.com - Sejarah mencatat motor bebek ini pertama kali diluncurkan pada 2002 lalu, dilanjut 2003 untuk versi rem cakram. Dulu kehadirannya merupakan amunisi untuk meladeni motor serupa berdarah Cina yang ditawarkan dengan harga murah. Kala itu Suzuki Smash juga sebagai produk baru pengganti Suzuki Shogun di kelas 110 cc.
Sepak terjangnya bermain di kelas moped alias bebek 110 cc, yang juga diisi oleh Yamaha Vega dan Honda Supra Fit sebagai motor bebek entry level. Bila ingat dulu, generasi pertamanya hadir dalam bentuk yang serba meruncing dan bodinya simpel nan minimalis.
Suzuki Smash 2005
Tak butuh waktu lama bagi pabrikan untuk mengubah Suzuki Smash menjadi lebih baik lagi. Untuk itu pada 2005, hadirlah model facelift dengan desain striping lebih sporty dan knalpot lebih bervariasi.
Biar makin menarik lagi, Suzuki menambahkan varian SR atau Street Runner. Yang jadi pembeda adalah pelek model palang 5, striping berbeda, dan per suspensi belakang warna kuning. Sederhananya varian sporty, untuk konsumen yang mau tampil beda.
New Suzuki Smash 2006
Belum cukup, Suzuki Smash kembali bersolek pada 2006, dengan generasi keduanya lewat beberapa ubahan besar. Paling signifikan adalah lampu sein yang sebelumnya menyatu di batok lampu, pindah ke tameng depan. Konstruksi rangka juga diperbaiki untuk mereduksi vibrasi.
Sebelum dirilis, pabrikan mengetesnya dalam uji ketahanan dengan menempuh jarak 4.226 km selama 50 jam non stop. Ini sebagai upaya menguatkan eksistensi motor dan mesinnya yang dikenal bandel, irit, tahan banting, dan berdurabilitas tinggi.
Pada generasi penerusnya ini juga hadir varian anyar Suzuki Smash Night Rider, yang dibalut keseluruhannya warna hitam. Per shockbreaker kelir merah, serta cakram sporty yang juga ada warna merahnya.
BACA JUGA: Daftar Motor yang Disuntik Mati oleh Honda Sejak 2016
Suzuki Smash 'Titan' 2010
Lama tak ada ubahan, akhirnya pada 2010 perusahaan otomotif asal Jepang ini memberikan penyegaran yang lebih signifikan lagi. Bodi motor dibuat futuristik dengan lekukan tegas. Sayap sampingnya yang paling menarik desainnya, beda dari motor bebek lain.
Hanya saja untuk generasi terbaru ini namanya berubah menjadi Suzuki Smash Titan. Pabrikan mengklaim ini merupakan Smash dengan desain terbaik. Urusan performanya ada peningkatan sedikit karena kapasitas mesinnya meningkat menjadi 115 cc, namun tetap irit bahan bakar.