Sejarah Sepeda Motor Pertama di indonesia dan Perkembangannya

Reporter: Aditiya R R |

Editor: Eko Hatmono |

Minggu , 30 Mar 2025 - 10:16

Sejarah sepeda motor --FOTO/ILUSTRASI

Radarkoran.com - Motor pertama di Indonesia bisa dibilang bukan hanya sekadar kendaraan beroda dua, melainkan merupakan simbol revolusi transportasi. Lantaran motor itulah, teknologi itu sekarang kita nikmati.

Sejarah motor pertama di Indonesia tidak bisa dilihat secara tersendiri tanpa memperhatikan perkembangan sepeda motor di dunia. Secara global, sepeda motor mulai populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20. Di artikel kali ini, coba kita telusuri sejarah motor pertama di Indonesia, yang menjadi titik awal berkembangnya kendaraan bermotor di tanah air hingga sekarang.

Sejarah Motor Pertama di Indonesia

Masuknya sepeda motor ke Indonesia bisa dilihat dari beberapa fase, seperti yang dijelaskan berikut ini.

Era Kolonial Belanda

Motor pertama di Indonesia adalah buatan Hildebrand & Wolfmüller, dimiliki oleh seorang Inggris bernama John C. Potter, masinis pertama di Pabrik Gula Oemboel, Probolinggo. John juga dikenal sebagai penjual mobil pertama di Indonesia dan tercatat mengurusi pengiriman mobil Benz untuk Pakubuwono X pada 1894.

John memesan motor dari pabrik di Munchen, Jerman, dan setahun kemudian motor tersebut sampai di Pelabuhan Semarang pada 1893. Meski memiliki kapasitas mesin besar yaitu 1.489 cc, motor ini memiliki kekuatan hanya 2,5 daya kuda dan kecepatan maksimal 45 km/jam.

Motor ini perlu dipanaskan dengan cairan spiritus sebelum dihidupkan, dan mesinnya diaktifkan dengan cara didorong. Bentuknya menyerupai sepeda onthel dan dijuluki "kereta setan".

Pada masa kolonial, beberapa orang kaya di Indonesia yang berasal dari kalangan Eropa atau pejabat tinggi pribumi lainnya pun mulai mengimpor sepeda motor dari Eropa, terutama dari Belanda. Selain buatan Hildebrand & Wolfmüller, merek-merek populer yang masuk saat itu di antaranya adalah Harley-Davidson, Norton, dan BMW.

Era Kemerdekaan

Setelah Indonesia merdeka, impor sepeda motor semakin meningkat meskipun dalam jumlah yang terbatas.

sejarah sepeda motor pertama di indonesia dan perkembangannya                             radarkoran.com - motor pertama di indonesia bisa dibilang bukan hanya sekadar kendaraan beroda dua, melainkan merupakan simbol revolusi transportasi. lantaran motor itulah, teknologi itu sekarang kita nikmati. 
sejarah motor pertama di indonesia tidak bisa dilihat secara tersendiri tanpa memperhatikan perkembangan sepeda motor di dunia. secara global, sepeda motor mulai populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20. di artikel kali ini, coba kita telusuri sejarah motor pertama di indonesia, yang menjadi titik awal berkembangnya kendaraan bermotor di tanah air hingga sekarang.
 
sejarah motor pertama di indonesia
masuknya sepeda motor ke indonesia bisa dilihat dari beberapa fase, seperti yang dijelaskan berikut ini.
 
era kolonial belanda
motor pertama di indonesia adalah buatan hildebrand & wolfmüller, dimiliki oleh seorang inggris bernama john c. potter, masinis pertama di pabrik gula oemboel, probolinggo. john juga dikenal sebagai penjual mobil pertama di indonesia dan tercatat mengurusi pengiriman mobil benz untuk pakubuwono x pada 1894.
john memesan motor dari pabrik di munchen, jerman, dan setahun kemudian motor tersebut sampai di pelabuhan semarang pada 1893. meski memiliki kapasitas mesin besar yaitu 1.489 cc, motor ini memiliki kekuatan hanya 2,5 daya kuda dan kecepatan maksimal 45 km/jam. 
motor ini perlu dipanaskan dengan cairan spiritus sebelum dihidupkan, dan mesinnya diaktifkan dengan cara didorong. bentuknya menyerupai sepeda onthel dan dijuluki "kereta setan".
pada masa kolonial, beberapa orang kaya di indonesia yang berasal dari kalangan eropa atau pejabat tinggi pribumi lainnya pun mulai mengimpor sepeda motor dari eropa, terutama dari belanda. selain buatan hildebrand & wolfmüller, merek-merek populer yang masuk saat itu di antaranya adalah harley-davidson, norton, dan bmw.
baca juga:jelang lebaran, iphone 14 berikan promo untuk pembeli
era kemerdekaan
setelah indonesia merdeka, impor sepeda motor semakin meningkat meskipun dalam jumlah yang terbatas.
pada era 1960-an, indonesia mulai memproduksi sepeda motor dengan bantuan dan lisensi dari pabrikan jepang seperti honda dan yamaha. dengan demikian, harga motor menjadi lebih terjangkau bagi masyarakat luas.
 
era industrialisasi 1980-an
pada dekade ini, industri otomotif di indonesia tumbuh pesat. perusahaan-perusahaan seperti honda, yamaha, suzuki, dan kawasaki mulai mendirikan pabrik mereka di indonesia, menjadikan negara ini sebagai salah satu pusat produksi sepeda motor terbesar di dunia.
pemerintah indonesia juga memberikan berbagai insentif untuk industri otomotif, termasuk bagi produsen sepeda motor, untuk mendukung pertumbuhan industri ini.
 
perkembangan terkini
sepeda motor telah menjadi salah satu alat transportasi utama bagi masyarakat indonesia. dengan kondisi geografis dan infrastruktur yang unik di indonesia, sepeda motor menjadi pilihan yang efisien bagi banyak orang.
selain itu, berbagai inovasi seperti sepeda motor listrik mulai diperkenalkan di indonesia, meskipun saat ini masih dalam tahap awal pengembangan.
sebagai refleksi dari perjalanan waktu, motor pertama di indonesia bukan hanya tentang teknologi atau inovasi. namun, dia adalah sejarah. mungkin teknologinya sudah tergantikan, tetapi nilai historis dan inspirasi yang diberikannya tetap abadi, mengingatkan kita tentang asal-usul dan semangat inovasi bangsa ini.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran RADAR KEPAHIANG, EDISI SABTU 3 MEI 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan