Dijuluki 'Rajanya Diesel': 30 Tahun Perjalanan Isuzu Panther di Indonesia

Reporter: Epran Antoni |

Editor: Epran Antoni |

Kamis , 15 May 2025 - 17:04

ISUZU PANTHER: Isuzu Panther dijuluki 'Rajanya Diesel'--FOTO/TANGKAPAN LAYAR

Radarkoran.com- Isuzu Panther dijuluki 'Rajanya Diesel'. Wajar saja jika Isuzu Panther dijuluki 'Rajanya Diesel' karena jenis mobil ini bukan hanya cocok di perkotaan pada masanya, tapi juga tangguh di pegunungan dan jalan berlumpur atau juga bisa digunakan untuk Off-Road. Selama 30 tahun perjalanan Isuzu Panther di Indonesia telah memberikan sejumlah produk yang mungkin saat ini masih menemani penggemarnya. Bahkan, selama 30 tahun produksinya juga ada varian Miyabi.

Isuzu Panther dijuluki 'Rajanya Diesel' dibuat oleh Isuzu di Indonesia untuk pasar Asia yang dapat dikategorikan sebagai Asian Utility Vehicle (AUV). Isuzu Panther dirakit berdasarkan chasis dan model yang hampir mirip dengan Toyota Kijang. Isuzu Panther sangat cocok untuk membawa banyak penumpang atau barang, karena dirancang sesuai dengan kondisi iklim dan kondisi jalan.

Dikutip dari gridoto.com, berikut 30 tahun perjalanan Isuzu Panther di Indonesia:

1. Panther Karoseri (1991-1993)

Panther generasi pertama hanya diluncurkan dalam bentuk pikap. Lalu, PT Pantja Motor sebagai ATPM Isuzu saat itu bekerja sama dengan perusahaan karoseri untuk membuat bodi Panther menjadi MPV.

Panther karoseri ini dengan mesin C233 berkapasitas 2.238 cc 4 silinder indirect injection. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 72 dk/4.300 rpm, dan torsi puncak 140 Nm/2.400 rpm.Generasi pertama ini diperkenalkan dalam berbagai model, sebut saja Bravo, Miyabi, Sparta, dan Golden.

2. Panther PPL (1993-1996)

dijuluki 'rajanya diesel': 30 tahun perjalanan isuzu panther di indonesia                            radarkoran.com- isuzu panther dijuluki 'rajanya diesel'. wajar saja jika isuzu panther dijuluki 'rajanya diesel' karena jenis mobil ini bukan hanya cocok di perkotaan pada masanya, tapi juga tangguh di pegunungan dan jalan berlumpur atau juga bisa digunakan untuk off-road. selama 30 tahun perjalanan isuzu panther di indonesia telah memberikan sejumlah produk yang mungkin saat ini masih menemani penggemarnya. bahkan, selama 30 tahun produksinya juga ada varian miyabi. 
isuzu panther dijuluki 'rajanya diesel' dibuat oleh isuzu di indonesia untuk pasar asia yang dapat dikategorikan sebagai asian utility vehicle (auv). isuzu panther dirakit berdasarkan chasis dan model yang hampir mirip dengan toyota kijang. isuzu panther sangat cocok untuk membawa banyak penumpang atau barang, karena dirancang sesuai dengan kondisi iklim dan kondisi jalan. 
 
dikutip dari gridoto.com, berikut 30 tahun perjalanan isuzu panther di indonesia: 
1. panther karoseri (1991-1993)
 
 
panther generasi pertama hanya diluncurkan dalam bentuk pikap. lalu, pt pantja motor sebagai atpm isuzu saat itu bekerja sama dengan perusahaan karoseri untuk membuat bodi panther menjadi mpv.
 
 panther karoseri ini dengan mesin c233 berkapasitas 2.238 cc 4 silinder indirect injection. mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 72 dk/4.300 rpm, dan torsi puncak 140 nm/2.400 rpm.generasi pertama ini diperkenalkan dalam berbagai model, sebut saja bravo, miyabi, sparta, dan golden.
 
 
 
2. panther ppl (1993-1996)
pada tahun 1993, isuzu melansir original body panther dengan sistem total assy body yang diklaim bebas dempul. saat itu, bodi bebas dempul merupakan hal baru dan tergolong inovatif, karena biasanya hanya mobil sedan yang menggunakan sistem tersebut.
 
 panther jenis ini dikenal dengan sebutan panther ppl. istilah ppl mengacu pada perusahaan perakitan milik grup astra, tempat dimana minibus ini dirakit.
panther ppl memiliki beberapa varian tipe, yakni standar, deluxe, grand deluxe, hingga hi-grande sebagai varian termewah.sebagai varian termewah, hi-grade dilengkapi dengan sejumlah fitur seperti ac double blower, power window  dan panel instrumen lengkap dengan takometer, voltmeter, hingga tekanan oli. varian hi-grade ini juga dibekali dengan suspensi yang berbeda dari tipe lainnya, sehingga bantingannya diklaim lebih empuk.
baca juga:isuzu panther dari masa ke masa: mobil legendaris rajanya diesel
 panther ppl masih mengusung mesin yang sama dengan panther karoseri, yakni c233 berkapasitas 2.238 cc 4 silinder indirect injection.  
 
3. panther 2.500 cc (1996-2000)
 
 
pada 1996, mobil berjuluk 'rajanya diesel' ini mendapat penyegaran dengan bekal mesin baru berkapasitas 2.500 cc direct injection. mesin berkode 4ja1 ini diklaim mampu menghasilkan tenaga puncak sebesar 78,9 dk pada 3.900 rpm dan torsi puncak 170 nm pada 2.300 rpm.mengusung mesin baru, panther jauh lebih efisien, bertenaga dan tidak perlu busi pemanas (glow plug) untuk menghidupkan mesin pada kondisi dingin.
 
 konsumsi bbm mesin ini diklaim mencapai 12 km/liter untuk rute dalam kota, lebih irit dari mesin sebelumnya, yakni 10 km/liter.
sebenarnya mesin diesel direct injection bersuara lebih kasar, namun peredam khusus yang dipasang di sekeliling blok mesin membuat panther 2.5 lebih heningisuzu panther 2.5l masih menggunakan karoseri ppl dengan bodi yang tampak lebih tebal, perbedaan lain ada pada desain lampu depan, grill, dan bumper.
 
 variannya juga banyak, yaitu royal, grand royal, sporty, hi-sporty, dan hi-grade.
 
4. panther kapsul (2000-2005)
 
 
persaingan di segmen mpv makin ketat sehingga isuzu memberikan pembaruan pada panther. di tahun ini, panther memiliki 2 pilihan mesin, yakni 2.500 cc 4 silinder direct injection (m/t), dan 2.500 cc 4 silider direct injection turbo (a/t).sebenarnya mesin tersebut masih sama dengan yang digunakan di generasi sebelumnya, hanya saja di model ini panther memiliki opsi mesin turbo.pada medio 2000-2002, panther kapsul memiliki beberapa varian yakni lm, lv dan ls.
 
 
di tahun 2002, isuzu menambah beberapa varian lagi, yakni smart, adventure, black panther, ls turbo, touring dan grand touring. ls turbo dihadirkan pada 2004 untuk mengakomodir konsumen yang ingin mesin turbo bertransmisi manual, sebab sebelumnya mesin turbo hanya tersemat di transmisi matic.oh iya, di 2002 ini, bodi berikut sasis panther kapsul digunakan untuk chevrolet tavera dengan mesin bensin 2.200 cc.  
 
5. panther kapsul facelift (2005-2021) 
memasuki tahun 2005, panther kapsul mengalami facelift pada bentuk lampu, grill, fog lamp dan interior.di generasi ini juga hadir versi grand touring 2005 sampai saat ini, dan lv adventure. pada 2007, isuzu akhirnya membekali semua varian panther dengan mesin turbo dengan tujuan untuk memenuhi standar emisi euro ii.dua tahun berselang, tepatnya pada 2009, panther kembali mendapat penyegaran minor di bagian ekstrior dan interiornya.di tahun ini pula isuzu menghapus beberapa varian tipe. 
panther hanya memiliki 5 varian saat itu, yakni smart turbo, lv turbo, lv adventure, ls turbo, dan grand touring.tiga tahun berikutnya, tepatnya di 2013, panther kembali memberikan ubahan minor. ubahannya ada di bagian instrumen, serta menghilangkan 'konde' di bagian belakang. 
selain itu, panther juga kini telah dibekali dengan kamera belakang untuk memudahkan parkir.2013 menjadi tahun terakhir mendapatkan penyegaran. hingga awal 2021 ini, panther seakan hidup segan mati tak mau.kini, iami telah memutuskan untuk menyuntik mati panther dan berfokus pada penjualan kendaraan komersial mereka.