Cek Harga Kijang LGX Diesel: Mobil Legenda yang Tetap Diminati

Radarkoran.com - Kijang LGX diesel adalah salah satu varian Toyota Kijang Kapsul yang dibekali dengan mesin diesel.

Kijang LGX diesel menggunakan mesin diesel 2.4 liter, 4 silinder, yang menghasilkan tenaga 86 hp dan torsi 160 Nm. Mesin ini menggunakan sistem injeksi Commonrail untuk efisiensi dan emisi gas buang yang rendah. Teknologinya yang belum common-rail alias masih konvensional menjadikan Kijang LGX diesel mudah soal perawatan. 

Mobil ini dikenal dengan efisiensi bahan bakar yang lebih baik dibandingkan dengan varian bensin. Tak hanya itu, Kijang LGX diesel memiliki ketahanan mesin yang cukup baik untuk perjalanan jarak jauh. Kijang LGX diesel juga terkenal dengan keandalan dan ketahanan mesinnya. 

Toyota Kijang memulai produksinya pada tahun 1977 pada generasi pertama dan bertahan hingga saat ini dalam beberapa generasi. Pada awalnya, Toyota Kijang merupakan kendaraan niaga untuk kebutuhan bisnis. Lalu pada generasi ketiga, atau pada tahun 1986, Toyota Kijang berubah menjadi kendaraan keluarga yang sangat laris di Indonesia.

Toyota Kijang yang telah berubah menjadi mobil keluarga kini memiliki banyak sekali varian, mulai dari SGX, LGX, LX, SX, SSX, Krista, sampai Kijang Innova. Meskipun beberapa varian mulai dari SGX sampai Krista termasuk mobil bekas, namun peminatnya masih cukup tinggi. 

BACA JUGA:2 Pilihan Mesin Toyota Kijang LGX Bensin: Segini Konsumsi Bahan Bakarnya

BACA JUGA:Mesin Baru 1.8L Dual VVT-i Buat Toyota Kijang LGX 2025 Makin Kekinian

Toyota Kijang LGX Diesel merupakan salah satu varian paling laris. Dari segi tampilan, Kijang LGX mengusung desain yang modern dan gagah untuk ukurannya pada masa itu. Bagian depan didominasi oleh gril radiator vertikal yang diapit oleh lampu depan halogen berukuran besar. Kap mesinnya yang tinggi memberikan kesan berotot, sementara bemper depan dilengkapi dengan foglamp bulat untuk meningkatkan visibilitas saat berkendara di malam hari atau kondisi cuaca buruk.

Pada bagian samping, Kijang LGX memiliki garis bodi yang tegas dan lurus. Fender roda yang membulat dan velg steel 15 inci memberikan kesan kokoh. Jendela samping yang cukup besar memastikan visibilitas yang baik bagi pengemudi dan penumpang.

Beralih ke bagian belakang, Kijang LGX didesain dengan lampu belakang vertikal berukuran besar, memberikan kesan modern. Pintu bagasinya yang lebar memudahkan akses untuk memasukkan dan mengeluarkan barang bawaan.

Kijang LGX diesel menggunakan mesin diesel 2.4 liter, 4 silinder, yang menghasilkan tenaga 86 hp dan torsi 160 Nm. Mesin ini menggunakan sistem injeksi Commonrail untuk efisiensi dan emisi gas buang yang rendah.  Kijang LGX diesel juga dikenal irit, dengan konsumsi BBM sekitar 12-14 km/liter di dalam kota dan 15-17 km/liter di jalan tol.  Toyota Kijang LGX ini juga memiliki 5 transmisi percepatan dengan sistem penggerak roda belakang atau Rear Wheel Drive (RWD).

Meski tidak lagi diproduksi, Toyota Kijang LGX Diesel memiliki sejumlah keunggulan. Mulai dari ground clearance yang cukup tinggi sehingga akan sangat memudahkan menghadapi berbagai medan perjalanan dalam berkendara. Suspensi yang digunakan juga cukup empuk sehingga sangat cocok untuk kendaraan harian.

Toyota Kijang LGX memiliki kabin yang cukup luas dan mampu menampung hingga 8 orang dengan 3 baris kursi. Mobil ini merupakan model dasar atau model awal dari mobil MPV (Multi Purpose Vehicle) pada zaman ini. 

Meskipun mobil ini termasuk mobil bekas, namun untuk perawatannya bisa dikatakan cukup mudah. Hal ini karena sparepart untuk mobil ini cukup mudah untuk didapatkan.  Karena berbagai kelebihannya tersebut, harga jual Toyota Kijang LGX terbilang masih cukup stabil di pasar.