Yamaha SDR200: Motor Legenda 2-Tak, Bobot Super Ringan

yamaha sdr200: motor legenda 2-tak, bobot super ringan radarkoran.com - jajaran motor legendaris dari yamaha di masa lalu memang tidak ada habisnya, salah satu permata yang paling unik adalah yamaha sdr200. banyak pencinta otomotif yang saat melihat rangkanya langsung teringat pada ducati monster, namun faktanya motor dari pabrikan garpu tala ini sudah jauh lebih dulu mengaspal. yamaha sdr200 pertama kali meluncur pada tahun 1987 di jepang, enam tahun penuh sebelum ducati monster pertama kali mengguncang dunia. munculnya motor ini bukan sekadar produk baru, melainkan sebuah pernyataan berani yang menetapkan standar baru untuk industri sepeda motor jepang di zamannya saat itu, pasar domestik jepang memiliki kekosongan, di mana pilihan mesin berkisar dari 125cc lalu meloncat langsung ke kelas 330cc ke atas. sdr200 hadir untuk mengisi celah tersebut, menjadi pionir di kelas menengah 200cc yang sebelumnya belum pernah ada.   pelopor kelas 200cc  secara basis, mesin yamaha sdr200 dikembangkan dari dapur pacu tzr125 yang ukuran bore dan stroke-nya diperbesar. spesifikasinya adalah satu silinder 2-tak 195cc berpendingin cairan, lengkap dengan teknologi canggih ypvs (yamaha power valve system) dan yeis (yamaha energy induction system). racikan tersebut diklaim mampu menghasilkan tenaga puncak sekitar 33,5 daya kuda. angka yang luar biasa untuk motor dengan bobot super ringan, sehingga menghasilkan rasio tenaga-ke-bobot yang buas. mesin berukuran 'tanggung' ini cukup bertenaga untuk memompa adrenalin, namun tetap mudah dikendalikan oleh pengendara.   mesin resep sukses ini kemudian menjadi basis untuk model-model legendaris lainnya seperti dt200r, dt200wr, hingga dt230 lanza.   bobot super ringan salah satu keajaiban terbesar dari yamaha sdr200 adalah bobot basahnya yang hanya 115 kilogram. rahasia bobot seringan kapas ini terletak pada penggunaan material aluminium pada rangkanya yang ikonik. rangka trellis tubular yang terekspos itu tidak hanya memberikan tampilan radikal, tetapi juga berkontribusi pada pengendalian yang tajam dan lincah. kombinasi bobot ringan dan ledakan tenaga khas mesin 2-tak inilah yang membuat sdr200 mendapat julukan sebagai motor 'jambakan setan'. akselerasinya begitu instan dan liar, memberikan sensasi ditarik begitu kuat setiap kali katup ypvs terbuka di putaran mesin tinggi. desain cafe racer murni dan status barang kolektordesain cafe racer murni dan status barang kolektor tampilan sdr200 adalah sebuah karya seni fungsional, layaknya motor balap lawas dengan gaya cafe racer murni. baca juga:mesin blue core 125cc tangguh: konsumsi bahan bakar yamaha gear ultima 125 capai 50 km/liter baca juga:yamaha luncurkan generasi terbaru: yamaha y16 zr limited edition, diproduksi hanya 3.000 unit jok single-seat dengan buntut berbentuk seperti tawon dan posisi setang rendah yang jauh dari jok menciptakan posisi berkendara yang sangat sporty dan agresif. motor legendaris ini terbukti sukses dan menjadi basis berbagai produk yamaha di era 80 hingga 90-an, sebelum semuanya beralih ke mesin 4-tak. yamaha sdr200 dijual sangat terbatas, dengan beberapa sumber menyebut produksinya hanya sekitar 500 unit saja untuk pasar domestik jepang. statusnya sebagai barang langka membuat motor ini menjadi buruan para kolektor, dengan harga di pasar internasional yang bisa mencapai puluhan hingga ratusan juta rupiah tergantung kondisi.   spesifikasi yamaha sdr200 tipe mesin: 1 silinder, 2-tak, berpendingin cairan, reed valve   mesin sistem tambahan: ypvs (yamaha power valve system) & yeis kapasitas: 195cc bore x stroke: 66 mm x 57 mm tenaga maksimal: 33.5 hp @ 9,000 rpm torsi maksimal: 27.5 nm @ 8,000 rpm tipe rangka: trellis tubular aluminium suspensi depan: garpu teleskopik suspensi belakang: monoshock rem depan: cakram tunggal rem belakang: cakram tunggal bobot basah: 115 kg tinggi jok: 770 mm tahun produksi: 1987

Tag

• # motor legenda 2-tak bobot super ringan
• # yamaha sdr200
• # motor 2 tak
• # yamaha

Share

• 
• 
• 
• 
•