Honda Forza 250: Motor Matic Bongsor Rp 95 Juta, Ini Sepesifikasinya

honda forza 250: motor matic bongsor rp 95 juta, ini sepesifikasinya radarkoran.com - pasar sepeda motor matic di indonesia telah berevolusi menjadi arena yang sangat beragam, mulai dari kelas entri hingga segmen premium yang kian diminati. namun, ketika berbicara tentang skutik premium sejati, kelas 250cc menjadi puncak tahta yang diduduki oleh pemain-pemain besar. di tengah dominasi yamaha xmax yang populer, honda menyodorkan sebuah produk bernama forza 250 dengan banderol harga yang mengejutkan, mencapai rp95 juta.angka ini sontak memicu perdebatan sengit, apa sesungguhnya yang membuat harga honda forza 250 begitu fantastis dan jauh melampaui pesaing utamanya. alasan fundamental di balik harga selangit honda forza 250 terletak pada statusnya sebagai produk impor utuh atau cbu (completely built up). berbeda total dari yamaha  xmax yang diproduksi dan dirakit secara lokal (ckd) di pabrik pulogadung, bahkan diekspor ke berbagai negara, forza 250 didatangkan langsung dari pabrik honda di thailand. status sebagai motor impor ini membuat honda forza 250 harus menanggung berbagai lapisan pajak yang sangat membebani harga jual akhirnya di indonesia.motor yang masuk melalui jalur cbu tidak bisa lolos dari serangkaian kewajiban fiskal yang berat. sebagai gambaran, harga dasar honda forza 250 di negara asalnya, thailand, adalah sekitar 170.000 baht atau setara rp75 juta. setelah melewati semua lapisan pajak dan biaya tambahan tersebut saat masuk ke indonesia, harganya melonjak drastis hingga menyentuh angka rp95 juta.   spesifikasi mesin dengan selisih harga hampir rp30 juta, banyak yang berharap honda forza 250 menawarkan performa mesin yang jauh lebih superior daripada yamaha xmax. namun, kenyataannya data di atas kertas menunjukkan cerita yang berbeda. honda forza 250 menggendong mesin berkapasitas 249cc sohc 4 katup esp+ yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 22,8 daya kuda pada 7.750 rpm dan torsi puncak 24 nm. sementara itu, yamaha xmax memakai mesin 250cc yang sanggup memuntahkan tenaga 22,5 daya kuda pada 7.000 rpm dan torsi maksimal 24,3 nm. melihat perbandingan tersebut, performa keduanya bisa dibilang sangat seimbang dan nyaris tidak ada perbedaan yang terasa dalam pemakaian sehari-hari. ini membuktikan bahwa faktor mesin bukanlah alasan utama yang mendasari perbedaan harga yang begitu jauh antara kedua skutik premium ini.   kemewahan fitur  jika bukan karena mesin, lalu di mana letak keistimewaan honda forza 250? jawabannya terletak pada serangkaian fitur premium berteknologi tinggi yang tidak dimiliki oleh yamaha xmax versi indonesia. fitur-fitur inilah yang memposisikan forza sebagai produk yang lebih mewah dan berkelas, antara lain:   - electric adjustable windshield ini adalah fitur kemewahan utama, di mana pengendara bisa menaikkan atau menurunkan ketinggian kaca depan secara elektris hanya melalui sentuhan tombol di setang. fitur ini sangat praktis untuk menyesuaikan aliran angin saat berkendara di berbagai kecepatan, sementara di xmax pengaturannya masih manual memakai baut.   - emergency stop signal (ess) sebuah fitur keselamatan canggih yang biasanya ditemukan pada mobil-mobil premium. saat pengendara melakukan pengereman mendadak, lampu hazard akan berkedip secara otomatis untuk memberi peringatan kepada kendaraan di belakang.   - honda selectable torque control (hstc) fitur ini lebih dikenal sebagai kontrol traksi (traction control), yang berfungsi mencegah ban belakang selip saat berakselerasi di permukaan jalan yang licin. hstc memberikan rasa aman dan kepercayaan diri ekstra bagi pengendara, sebuah fitur yang absen pada xmax yang dijual di indonesia.   - kualitas rakitan dan konsekuensi motor cbu satu hal yang harus diakui, kualitas rakitan dan material pada honda forza 250 terasa satu tingkat lebih solid dan premium. sebagai produk yang dibuat untuk pasar global termasuk eropa, standar kontrol kualitasnya sangat ketat, berbeda dari produk rakitan lokal.   namun, di balik keunggulan build quality tersebut, ada konsekuensi yang harus ditanggung oleh pemilik  motor cbu di indonesia. harga suku cadang orisinalnya sudah pasti akan lebih mahal, dan ketersediaan untuk komponen yang jarang rusak (slow moving) seringkali tidak ready stock. pemilik harus siap untuk inden atau menunggu pesanan komponen dari luar negeri yang bisa memakan waktu berminggu-minggu.  

Tag

• # motor matic bongsor
• # honda forza 250
• # motor honda

Share

• 
• 
• 
• 
•