Usung 3 Roda Layaknya Becak: Seperti Ini Prototipe Awal Motor Listrik di Dunia

Radarkoran.com-Motor listrik pertama kali muncul dalam bentuk prototipe seperti sepeda roda tiga bertenaga listrik oleh Gustave Trouv  pada tahun 1881, yang merupakan demonstrasi kendaraan listrik berhasil pertama. Kemudian, sekitar akhir tahun 1890-an, muncullah sepeda motor listrik pertama, seperti yang dipatenkan oleh Ogden Bolton, Jr. pada tahun 1895, dengan motor arus searah (DC) yang dipasang di roda belakang, serta sepeda motor dengan baterai di bawah jok sespan oleh Ransomes, Sims & Jefferies pada tahun 1919. 

 

Prototipe awal (kendaraan listrik):

1. Sepeda Roda Tiga Listrik (1881): Dibuat oleh Gustave Trouv , demonstrasi pertama kendaraan listrik yang berhasil. 

 

2. Model Troli Miniatur: Thomas Davenport membuat model kereta miniatur yang bergerak di jalur melingkar menggunakan motor listriknya. 

 

3. Sepeda Bertenaga Baterai (1895): Ogden Bolton, Jr. mematenkan sepeda bertenaga baterai dengan motor hub arus searah (DC) yang dipasang di roda belakang. 

 

4. Prototip Sepeda Motor Sespan (1919): Ransomes, Sims & Jefferies membuat prototipe sepeda motor listrik dengan baterai yang dipasang di bawah jok sespan (kereta samping). 

BACA JUGA:Musdes Penetapan RKPDes Tahun Anggaran 2026 Desa Karang Endah

Bekerja menggunakan prinsip elektromagnetik, memanfaatkan interaksi antara magnet dengan lilitan kawat (rotor dan stator). Menggunakan sumber daya dari baterai galvanik, yang menjadi penopang tenaga listrik pada kendaraan. Memiliki desain yang masih kasar dan belum praktis untuk penggunaan sehari-hari, sering mengalami masalah seperti percikan api dan kehilangan tegangan. 

Dinamo sangat penting bagi motor listrik karena merupakan penggerak utama yang mengubah energi listrik dari baterai menjadi energi mekanik untuk menggerakkan roda. Tanpa dinamo, motor listrik tidak bisa berfungsi karena tidak ada sistem yang mengubah energi listrik menjadi gerakan. Selain itu, dinamo memastikan efisiensi energi, memberikan akselerasi yang responsif, memungkinkan pengereman regeneratif, serta membutuhkan lebih sedikit perawatan dibandingkan mesin konvensional. 

Mengubah Energi Listrik menjadi Mekanik: Ini adalah fungsi inti dinamo pada motor listrik. Energi listrik dari baterai diubah menjadi energi mekanik (gerakan) untuk memutar roda. Dinamo adalah "jantung" dari motor listrik, yang bertanggung jawab untuk menghasilkan tenaga penggerak.