2 Ajang Balap Motor Listrik Paling Terkenal di Indonesia: Salah Satunya Diselenggarakan PLN

Reporter: Jimmy Mayhendra |

Editor: Epran Antoni |

Sabtu , 18 Oct 2025 - 17:54

MOTOR LISTRIK--TANGKAPAN LAYAR

Radarkoran.com - Ada dua ajang balap motor listrik utama yang terkenal di Indonesia, yaitu PLN EV Conversion Race dan One Make Race United E-Motor. PLN EV Conversion Race merupakan balap motor konversi pertama di dunia yang bertujuan menguji ketahanan dan membangkitkan minat masyarakat terhadap kendaraan listrik. Sementara itu, One Make Race United E-Motor merupakan balap motor listrik lokal pertama di Indonesia yang menguji performa motor listrik buatan dalam negeri dengan berbagai kelas.

1. PLN EV Conversion Race

Tujuan: Menguji kualitas dan ketahanan motor listrik hasil konversi dari motor konvensional.

Peserta: Pembalap motor listrik konversi dan siswa SMK dalam kompetisi "live conversion".

Lokasi: Sentul International Karting Circuit, Bogor.

Tujuan lain: Membuktikan ketangguhan motor listrik dan mendorong masyarakat beralih ke kendaraan listrik.

2. One Make Race United E-Motor

Tujuan: Menguji performa motor listrik buatan lokal dan meningkatkan kesadaran publik tentang kendaraan listrik.

Peserta: Pembalap yang mengendarai motor listrik buatan lokal dari United E-Motor.

Kelas: Terbagi dalam beberapa kelas, termasuk kelas utama (United TX3000), kelas ketahanan baterai (United MX1200), dan seri lain (Avand SC Series).

Lokasi: Sentul International Karting Circuit, Bogor.

2 ajang balap motor listrik paling terkenal di indonesia: salah satunya diselenggarakan pln                            radarkoran.com - ada dua ajang balap motor listrik utama yang terkenal di indonesia, yaitu pln ev conversion race dan one make race united e-motor. pln ev conversion race merupakan balap motor konversi pertama di dunia yang bertujuan menguji ketahanan dan membangkitkan minat masyarakat terhadap kendaraan listrik. sementara itu, one make race united e-motor merupakan balap motor listrik lokal pertama di indonesia yang menguji performa motor listrik buatan dalam negeri dengan berbagai kelas. 
 
1. pln ev conversion race
tujuan: menguji kualitas dan ketahanan motor listrik hasil konversi dari motor konvensional.
peserta: pembalap motor listrik konversi dan siswa smk dalam kompetisi "live conversion".
lokasi: sentul international karting circuit, bogor.
tujuan lain: membuktikan ketangguhan motor listrik dan mendorong masyarakat beralih ke kendaraan listrik. 
 
2. one make race united e-motor
tujuan: menguji performa motor listrik buatan lokal dan meningkatkan kesadaran publik tentang kendaraan listrik.
peserta: pembalap yang mengendarai motor listrik buatan lokal dari united e-motor.
kelas: terbagi dalam beberapa kelas, termasuk kelas utama (united tx3000), kelas ketahanan baterai (united mx1200), dan seri lain (avand sc series).
lokasi: sentul international karting circuit, bogor. 
baca juga:penetapan rkpdes tahun 2026 desa kampung bogor kabupaten kepahiang
ajang balap motor listrik merupakan cabang olahraga yang baru saja dirilis di dunia olahraga. namun sayangnya, ada beberapa event yang terpaksa vacum lantaran beberapa alasan.
salah satunya adalah ajang balap motor listrik motoe, yang resmi vakum atau hiatus mulai tahun 2026, setelah musim 2025 berakhir. keputusan ini diumumkan oleh dorna sports, penyelenggara motogp, dan didasarkan pada beberapa faktor, seperti kurangnya sorotan penggemar dan perubahan industri menuju bahan bakar sintetis. 
keputusan ini diumumkan menjelang akhir musim 2024 dan menjadi berita mengejutkan bagi dunia balap motor. ada beberapa alasan mengapa event ini harus divakumkan, diantaranya kurangnya sorotan dari penggemar, perubahan industri ke bahan bakar sintetis, dan inimnya regenerasi pembalap di kelas motoe. dengan demikian, setelah musim 2025 selesai, tidak akan ada lagi balapan motoe di bawah dorna sports. 
balap motor listrik pertama di dunia diadakan pada tahun 2009 di san jose, california, as, berupa ajang balap ketahanan selama 2 jam. di indonesia, balap motor listrik konversi pertama diadakan pada 22 september 2024, dan balap motor listrik produksi pertama (united e-motor one make race) diadakan pada 13 oktober 2024. acara ini adalah ajang balap ketahanan selama 2 jam yang berlangsung di san jose, california, amerika serikat pada tanggal 4-5 april 2009. 
sementara untuk di indonesia, balap motor listrik konversi pertama di indonesia diselenggarakan oleh pln bersama kementerian esdm pada minggu, 22 september 2024 di sirkuit sentul. ajang ini bernama pln ev conversion race 2024 dan bertujuan untuk mendorong konversi motor bensin menjadi listrik. 
digelar oleh united e-motor pada minggu, 13 oktober 2024 di sirkuit sentul. acara ini bernama united e-motor one make race dan diikuti oleh pembalap nasional yang mengendarai motor listrik produksi lokal.
motor listrik adalah kendaraan yang menggunakan energi listrik dari baterai sebagai penggerak, bukan bahan bakar fosil. keunggulannya meliputi ramah lingkungan karena tidak menghasilkan emisi gas buang dan minim polusi suara, biaya operasional dan perawatan yang lebih murah, serta performa akselerasi yang instan. 
motor listrik dikenal efisien dalam mengkonversi energi listrik menjadi gerakan, membantu memaksimalkan jarak tempuh kendaraan. dinamo modern dapat mengkonversi energi kinetik saat pengereman menjadi energi listrik yang disimpan kembali ke baterai, meningkatkan efisiensi keseluruhan. 
motor listrik menawarkan akselerasi yang cepat dan performa yang konsisten tanpa kebisingan dan emisi. memiliki komponen yang lebih sedikit dibandingkan mesin pembakaran internal, sehingga mengurangi keausan dan kebutuhan perawatan.  motor listrik tidak menghasilkan emisi gas buang, menjadikannya solusi transportasi yang lebih bersih dan ramah lingkungan. 
umur baterai motor listrik bervariasi, umumnya 2 hingga 5 tahun, tergantung jenis baterai, pola penggunaan, dan perawatan. baterai jenis lithium-ion memiliki daya tahan lebih lama (3-5 tahun) dibandingkan baterai asam timbal (1-2 tahun). tanda baterai perlu diganti meliputi penurunan kapasitas drastis, waktu pengisian lebih lama, dan jarak tempuh yang berkurang. 
untuk jenis lithium-ion, umumnya lebih tahan lama, bisa mencapai 3-5 tahun atau bahkan lebih lama untuk jenis lifepo4. sementara untuk jenis asam timbal (lead-acid), memiliki masa pakai lebih pendek, sekitar 1-2 tahun.

Tag

Share

Koran Terkait

Kembali ke koran edisi RADAR KEPAHIANG, EDISI MINGGU 19 OKTOBER 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan