Tak Lagi Gunakan Roller, CVT Elektronik NMax 'Turbo' Tawarkan Banyak Fitur Berkendara

Radarkoran.com - Yamaha baru saja mengeluarkan produk motor metik terbarunya. Adalah Yamaha NMax 'Turbo'. Berbeda dengan generasi sebelumnya, NMax 'Turbo' tidak lagi menggunakan roller pada kiriannya. 

Kerja CVT pada motor bongsor ini dikendalikan dengan sistem elektronik. Teknologi ini disebut Yamaha Elektronic Continous Variable Transmission atau YECVT. 

Cara kerja CVT elektronik Nmax 'Turbo' ini sepintas mirip dengan transmisi metik pada mobil. Pengendara dapat megatur akselerasi berkendara lewat tombol mode yang ada di stang kemudi kiri.

Dengan teknologi CVT elektronik yang sudah tersedia pada Nmax 'Turbo" ini pengendara bisa mengaktifkan fitur Y-Shift pada tombol mode yang sudah tersedia pada bawah stang kemudi kiri. Fitur ini mampu melakukan akselerasi instan layaknya turbo dengan tiga tingkatan, Low (1), Medium (2) dan High (3).

Fitur ini bisa dimanfaatkan pengendara untuk menambah kecepatan instan saat akan mendahului kendaraan, melewati jalanan yang menanjak hingga saat berkendara tandem. Selain itu fitur Y-Shift juga dapat dimanfaatkan pengendara untuk melakukan deselerasi kecepatan motor saat melewati jalan menurun maupun saat masuk tikungan.

BACA JUGA:Bansos Korban Judi Online Bukan untuk Pelaku, Ini Penjelasan Menko PMK

Tak hanya itu penerapan CVT elektronik Nmax 'Turbo" yang tidak lagi menggunakan roller, pengendara bisa memilih fitur riding mode sesuai kebutuhan berkendara.

Yaitu T-Mode atau Town Commuting dan juga S-Mode atau Sport Touring yang bisa diaktifkan dengan menekan tombol mode yang tersedia. Tombol mode fitur riding ini terletak pada bagian depan stang kemudi kiri. 

T-Mode cocok digunakan untuk mobilitas harian dalam kota, karena karakter berkendara yang lebih smooth serta hemat bahan bakar. Sementara S-Mode cocok digunakan saat perjalanan jarak jauh karena menawarkan akselerasi berkendara yang lebih responsif. (skp)

Sepesifikasi Mesin NMax 'Turbo'

Tipe Mesin : 155cc Blue Core, VVA, 4 Valve SOHC + YECVT

Tipe Mesin Neo : 155cc Blue Core, VVA, 4 Valve SOHC

Jumlah/Posisi Silinder : Single Cylinder

Volume Silinder : 155.09 cc