Beli Motor Listrik Wajib Pakai STNK, Jika Tidak Terancam Tilang

Reporter: Jimmy Mayhendra |

Editor: Epran Antoni |

Sabtu , 04 Oct 2025 - 19:14

Motor Listrik--TANGKAPAN LAYAR

Beban Berlebih: Menggunakan motor melebihi kapasitasnya, seperti membawa beban berat atau menanjak terus menerus, dapat menghasilkan panas yang merusak komponen internal.

Ventilasi Buruk: Kurangnya sirkulasi udara atau penggunaan di ruangan tertutup dapat menyebabkan panas terperangkap dan merusak motor.

2. Penggunaan dan Gaya Berkendara:

Penggunaan Intensif: Pemakaian motor yang terlalu sering dan dalam kondisi berat dapat mempercepat keausan.

Gaya Agresif: Akselerasi berulang dan kecepatan tinggi membuat motor dan baterai bekerja lebih keras, sehingga mempercepat penurunan kinerja dan kerusakan.

3. Kondisi Baterai:

Pengisian Daya yang Salah: Pengisian daya berlebihan (overcharging) atau terlalu sampai habis (overdischarging) dapat merusak sel baterai.

Kualitas Baterai: Baterai yang kurang berkualitas atau tidak sesuai spesifikasi akan lebih mudah rusak dan memiliki umur pakai lebih pendek.

Kerusakan Sel atau Ketidakseimbangan: Sel-sel baterai yang rusak atau ketidakseimbangan kapasitas antar sel dapat menyebabkan stres tinggi pada beberapa sel dan memicu kegagalan.

Usia Pakai: Baterai memiliki umur pakai terbatas dan akan mengalami degradasi seiring waktu.

4. Faktor Lingkungan dan Kondisi Ekstrem:

Suhu Ekstrem: Suhu yang terlalu panas atau terlalu dingin dapat memengaruhi kinerja dan umur baterai.

beli motor listrik wajib pakai stnk, jika tidak terancam tilang                            radarkoran.com-meskipun motor listrik belum begitu populer, namun motor listrik sudah mulai digunakan oleh berbagai kalangan masyarakat di indonesia. belakangan ini, banyak pula yang menjual motor listrik seken dengan kondisi kosong atau tanpa surat menyurat.
jika menemukan hal seperti ini, sebaiknya segera tolak. sebab, motor listrik wajib memiliki stnk (surat tanda nomor kendaraan) karena termasuk dalam kategori kendaraan bermotor berdasarkan undang-undang nomor 22 tahun 2009. proses pengurusannya mirip dengan motor bensin, meliputi pembuatan stnk dan bpkb di samsat, serta pembayaran biaya administrasi tahunan. 
 
mengapa motor listrik butuh stnk? 
regulasi: motor listrik adalah kendaraan bermotor yang wajib diregistrasi dan memiliki identitas, sesuai undang-undang nomor 22 tahun 2009 tentang lalu lintas dan angkutan jalan.
identifikasi: stnk berfungsi sebagai bukti legalitas dan identifikasi kendaraan di jalan raya.
 
pada stnk motor bensin, kapasitas mesin ditulis dalam satuan cc (sentimeter kubik), sedangkan pada motor listrik diganti dengan keterangan daya listrik dalam satuan kilowatt (kw) atau tenaga motor. biaya pkb dan bbnkb untuk sepeda motor listrik adalah nol persen, menjadikannya lebih murah dibandingkan motor bensin. 
motor listrik cepat rusak karena beberapa faktor seperti panas berlebih akibat beban kerja berat atau ventilasi buruk, penggunaan jangka panjang yang intensif dan gaya berkendara agresif, kualitas baterai yang buruk atau penanganan yang salah, serta kondisi lingkungan yang ekstrem seperti hujan dan sinar matahari langsung. kerusakan juga bisa terjadi karena masalah pada sistem kontrol (bms), ketidakseimbangan antar sel baterai, atau usia pakai baterai yang sudah habis. 
meskipun banyak peminatnya, namun sejumlah orang dikabarkan juga ragu untuk membeli motor listrik sebagai tunggangan harian. bagaimana tidak, salah satu faktor yang menjadi pertimbangan adalah seberapa tahan motor ini ketika menghadapi cuaca hujan.
 
namun selain itu, ada beberapa alasan yang membuat motor listrik ini jadi lebih cepat rusak. diantaranya seperti:
faktor-faktor penyebab kerusakan motor listrik:
1. panas berlebih (overheating):
beban berlebih: menggunakan motor melebihi kapasitasnya, seperti membawa beban berat atau menanjak terus menerus, dapat menghasilkan panas yang merusak komponen internal. 
ventilasi buruk: kurangnya sirkulasi udara atau penggunaan di ruangan tertutup dapat menyebabkan panas terperangkap dan merusak motor. 
baca juga:desa tebing penyamun gelar musrenbangdes dan penetapan rkpdes tahun 2026
2. penggunaan dan gaya berkendara:
penggunaan intensif: pemakaian motor yang terlalu sering dan dalam kondisi berat dapat mempercepat keausan. 
gaya agresif: akselerasi berulang dan kecepatan tinggi membuat motor dan baterai bekerja lebih keras, sehingga mempercepat penurunan kinerja dan kerusakan. 
 
3. kondisi baterai:
pengisian daya yang salah: pengisian daya berlebihan (overcharging) atau terlalu sampai habis (overdischarging) dapat merusak sel baterai. 
kualitas baterai: baterai yang kurang berkualitas atau tidak sesuai spesifikasi akan lebih mudah rusak dan memiliki umur pakai lebih pendek. 
kerusakan sel atau ketidakseimbangan: sel-sel baterai yang rusak atau ketidakseimbangan kapasitas antar sel dapat menyebabkan stres tinggi pada beberapa sel dan memicu kegagalan. 
usia pakai: baterai memiliki umur pakai terbatas dan akan mengalami degradasi seiring waktu. 
 
4. faktor lingkungan dan kondisi ekstrem:
suhu ekstrem: suhu yang terlalu panas atau terlalu dingin dapat memengaruhi kinerja dan umur baterai. 
paparan cuaca: paparan langsung terhadap sinar matahari dan hujan dapat mempercepat kerusakan komponen baterai. 
 
5. masalah sistem kontrol dan komponen lain:
masalah bms: kerusakan pada sistem manajemen baterai (bms) dapat menyebabkan distribusi daya tidak merata atau pembacaan yang tidak akurat. 
kerusakan komponen internal: getaran berlebihan akibat poros tidak sejajar atau bantalan yang aus dapat menyebabkan kerusakan lebih lanjut pada motor dan komponen yang terhubung.

Tag

Share

Koran Terkait

Kembali ke koran edisi RADAR KEPAHIANG, EDISI MINGGU 5 OKTOBER 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan