Ada Kebijakan Pembebasan Pajak Untuk Kendaraan Listrik, Tapi..

Reporter: Jimmy Mayhendra |

Editor: Epran Antoni |

Senin , 13 Oct 2025 - 18:47

Motor Listrik--TANGKAPAN LAYAR

ada kebijakan pembebasan pajak untuk kendaraan listrik, tapi..                            radarkoran.com - kendaraan listrik tetap wajib membayar pajak, tetapi umumnya mendapat insentif pajak yang lebih rendah atau bahkan dibebaskan dari jenis pajak tertentu seperti pkb dan bbnkb untuk mendorong adopsi dan mengurangi emisi. kewajiban pajak ini tetap ada untuk kontribusi terhadap penyediaan dan pemeliharaan infrastruktur, dan pemilik tetap harus taat membayar pajak agar data stnk tidak terhapus. 
kendati demikian, perlu diketahui kalau jenis pajaknya berbeda tergantung jenis kendaraannya dan ada insentif yang membuatnya lebih ringan. sejak 2025, mobil listrik berbasis baterai (bev) tidak lagi dikenakan pajak kendaraan bermotor (pkb) dan bea balik nama kendaraan bermotor (bbnkb), sementara untuk motor listrik tetap wajib membayar pkb dan swdkllj yang tarifnya lebih rendah dari kendaraan konvensional. 
 
maksimal bayar pajak motor listrik adalah rp 0 untuk pajak kendaraan bermotor (pkb) karena ada kebijakan pembebasan pajak untuk kendaraan listrik, ditambah dengan biaya tahunan sumbangan wajib dana kecelakaan lalu lintas jalan (swdkllj) yang berkisar antara rp 35.000 hingga rp 100.000. 
 
1. pajak kendaraan bermotor (pkb): berdasarkan permendagri no. 6 tahun 2023, pkb untuk motor listrik adalah sebesar 0%. 
 
2. sumbangan wajib dana kecelakaan lalu lintas jalan (swdkllj): biaya tahunan yang wajib dibayarkan adalah swdkllj, yang besarannya bervariasi tergantung jenis motor, tetapi biasanya berkisar antara rp 35.000 hingga rp 100.000. 
 
3. biaya lain: pengguna motor listrik tetap perlu membayar biaya administrasi perpanjangan stnk tahunan (sekitar rp 50.000) dan biaya penerbitan stnk 5 tahunan (sekitar rp 100.000 - rp 150.000), termasuk plat nomor baru. 
 
motor listrik dikenal efisien dalam mengkonversi energi listrik menjadi gerakan, membantu memaksimalkan jarak tempuh kendaraan. dinamo modern dapat mengkonversi energi kinetik saat pengereman menjadi energi listrik yang disimpan kembali ke baterai, meningkatkan efisiensi keseluruhan. 
motor listrik menawarkan akselerasi yang cepat dan performa yang konsisten tanpa kebisingan dan emisi. memiliki komponen yang lebih sedikit dibandingkan mesin pembakaran internal, sehingga mengurangi keausan dan kebutuhan perawatan.  motor listrik tidak menghasilkan emisi gas buang, menjadikannya solusi transportasi yang lebih bersih dan ramah lingkungan. 
umur baterai motor listrik bervariasi, umumnya 2 hingga 5 tahun, tergantung jenis baterai, pola penggunaan, dan perawatan. baterai jenis lithium-ion memiliki daya tahan lebih lama (3-5 tahun) dibandingkan baterai asam timbal (1-2 tahun). tanda baterai perlu diganti meliputi penurunan kapasitas drastis, waktu pengisian lebih lama, dan jarak tempuh yang berkurang. 
untuk jenis lithium-ion, umumnya lebih tahan lama, bisa mencapai 3-5 tahun atau bahkan lebih lama untuk jenis lifepo4. sementara untuk jenis asam timbal (lead-acid), memiliki masa pakai lebih pendek, sekitar 1-2 tahun. 
penggunaan motor listrik yang lebih sering atau jarak tempuh harian yang jauh dapat memperpendek umur baterai. membawa beban berlebih juga bisa memengaruhi daya tahan baterai. 
mengisi baterai terlalu penuh atau membiarkannya kosong terlalu lama akan merusak baterai. selalu gunakan charger resmi yang sesuai dengan spesifikasi baterai untuk menghindari kerusakan. 
baterai sangat sensitif terhadap suhu tinggi atau rendah. penggunaan di iklim ekstrem dapat mempercepat penurunan kapasitas . jaga baterai di suhu ruangan normal (sekitar 20-25°c). membersihkan baterai, memeriksa koneksi, dan menjaga kebersihannya dapat memperpanjang masa pakai. 
 
tanda baterai perlu diganti 
1. terjadi penurunan kapasitas yang signifikan.
2. waktu pengisian baterai menjadi lebih lama.
3. jarak tempuh motor listrik menjadi lebih pendek dari biasanya.
 
motor listrik pada umumnya aman digunakan saat hujan karena komponennya sudah dirancang dan disertifikasi untuk tahan air, seperti standar ip rating. namun, penggunaan tetap harus bijak yakni dengan cara menghindari menerjang banjir yang dalam karena bisa merusak komponen listrik, dan pastikan motor dibersihkan serta dikeringkan setelah terkena hujan untuk mencegah karat dan korosi. 
komponen utama motor listrik, seperti baterai dan dinamo, memiliki standar perlindungan dari debu dan air, yaitu ip rating. semakin tinggi angka ip rating, semakin baik perlindungannya terhadap air.
baterai dan komponen vital lainnya biasanya terletak di tempat yang aman dan tertutup, terlindung dari genangan air. motor listrik dilengkapi dengan sistem deteksi kerusakan listrik (ground fault detection system) yang dapat mendeteksi masalah pada sambungan listrik akibat air. 
jangan nekat menerobos banjir yang dalam, terutama jika ketinggian air melebihi 50 cm, karena sama seperti motor bensin, ini bisa menyebabkan masalah pada motor listrik. setelah kehujanan, bersihkan motor dengan air bersih untuk menghilangkan kotoran dan kandungan asam yang bisa menyebabkan karat. 
tidak semua motor listrik memiliki tingkat ketahanan air yang sama. periksa kemampuan motor listrik anda terhadap air sebelum menerobos hujan deras atau genangan. setelah melewati genangan, pastikan motor dalam keadaan kering sebelum dinyalakan kembali untuk mencegah kerusakan.

Tag

Share

Koran Terkait

Kembali ke koran edisi RADAR KEPAHIANG, EDISI SELASA 14 OKTOBER 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan