Dinamo Motor Listrik yang Karatan Ternyata Masih Bisa Dipakai, Tapi..

Reporter: Jimmy Mahendra |

Editor: Epran Antoni |

Senin , 20 Oct 2025 - 19:15

MOTOR LISTRIK--FOTO/TANGKAPAN LAYAR

Jika motor listrik dicuci dengan air bertekanan tinggi atau tidak memiliki pelindung yang memadai, air bisa masuk ke dalam dinamo dan memicu karat. Motor yang tidak memiliki pelindung (seperti seal) di sekitar bagian dinamo lebih rentan terhadap karat, terutama jika menggunakan komponen berkualitas rendah. Debu dan kotoran yang menumpuk serta tidak adanya perawatan rutin dapat mempercepat kerusakan, termasuk karat.

Bahan yang dibutuhkan: Kawat enamel (kumparan): Sebagai lilitan kawat untuk kumparan. Magnet: Bisa menggunakan magnet permanen atau elektromagnet yang dibuat dari sumber listrik lain. Baterai \(1,5\) Volt: Sumber energi untuk menggerakkan motor. Peniti atau kabel tembaga tebal: Sebagai kontak (komutator) yang akan memutar kumparan. Lakban dan gunting: Untuk merakit semua bagian.

Kendati demikian, dinamo bisa dan perlu istirahat karena pemakaian yang terus-menerus akan membuatnya cepat panas dan aus, yang memperpendek umurnya. Untuk mencegah kerusakan, berikan jeda agar dinamo bisa mendingin sebelum digunakan kembali.

Jika dinamo terus bekerja tanpa jeda, komponen internalnya akan cepat panas akibat pemakaian berlebih. Suhu tinggi ini bisa merusak komponen-komponennya. Memberikan waktu istirahat yang cukup kepada dinamo memungkinkannya untuk mendingin dan mengurangi risiko kerusakan akibat panas berlebih dan keausan.

Sebaiknya gunakan dinamo sesuai dengan kebutuhan dan kapasitasnya, hindari beban yang melebihi batas maksimal untuk mencegahnya bekerja terlalu keras.

Dampak dinamo rusak pada motor listrik bervariasi, mulai dari masalah performa hingga potensi bahaya serius. Gejalanya termasuk mesin sulit distarter atau mati mendadak, lampu tidak menyala, suara tidak normal, dan motor menjadi terlalu panas. Jika tidak segera diatasi, kerusakan dapat menyebabkan komponen lain ikut rusak atau bahkan kecelakaan.

Dampak kerusakan berdasarkan gejalanya:

Kesulitan menyala: Mesin sulit distarter dan butuh beberapa kali usaha untuk menyala, atau mesin mati tiba-tiba setelah menyala.

Masalah kelistrikan: Lampu depan, lampu belakang, atau lampu interior tidak menyala karena kerusakan pada komponen dinamo seperti dioda atau resistor. Ini sangat berbahaya, terutama saat berkendara di malam hari.

Suara tidak normal: Bearing yang rusak atau kering dapat menyebabkan gesekan berlebih, menghasilkan getaran dan suara bising yang tidak biasa dari dinamo.

Panas berlebih (overheat): Motor terasa sangat panas saat digunakan karena masalah pada sistem pendingin, kabel yang putus, atau beban kerja yang melebihi kapasitas. Hal ini dapat menyebabkan kerusakan permanen jika dibiarkan.

Kebocoran arus listrik: Isolasi yang rusak atau kabel yang terkelupas dapat menyebabkan kebocoran arus listrik, yang berbahaya bagi operator dan mesin.

dinamo motor listrik yang karatan ternyata masih bisa dipakai, tapi..                            radarkoran.com-dinamo adalah komponen esensial yang mengubah energi listrik menjadi energi mekanik untuk menggerakkan roda motor listrik. tanpa dinamo, motor listrik tidak akan bisa bergerak karena tidak ada penggerak utama yang berfungsi. 
dinamo sangat penting bagi motor listrik karena merupakan penggerak utama yang mengubah energi listrik dari baterai menjadi energi mekanik untuk menggerakkan roda. tanpa dinamo, motor listrik tidak bisa berfungsi karena tidak ada sistem yang mengubah energi listrik menjadi gerakan. selain itu, dinamo memastikan efisiensi energi, memberikan akselerasi yang responsif, memungkinkan pengereman regeneratif, serta membutuhkan lebih sedikit perawatan dibandingkan mesin konvensional. 
dinamo motor listrik yang berkarat masih bisa dipakai, tetapi performanya mungkin akan menurun dan perlu dibersihkan. karat yang menumpuk dapat menyebabkan tarikan menjadi berat, suara bising, bahkan motor bisa mati total jika kerusakan sudah parah
baca juga:bahaya ledakan motor listrik: ini komponen pertama yang akan terbakar
cara membersihkan karat pada dinamo
kerok karat: gunakan amplas untuk membersihkan karat yang menempel pada bagian-bagian dinamo, terutama pada magnetnya.
bersihkan kumparan: setelah bagian magnet bersih, bersihkan juga kumparan (koil) dari kotoran agar kembali optimal.
lakukan pembersihan rutin: untuk mencegah karat di kemudian hari, rutinlah mencuci motor listrik setelah melewati hujan atau banjir. 
kondisi yang berbahaya
banjir dalam: hindari menerobos banjir dalam karena air dapat masuk ke dalam dinamo dan menyebabkan karat serta kerusakan lebih parah.
kerusakan parah: jika karat sudah sangat parah dan menyebabkan motor mati total atau performa menurun drastis, pembersihan saja mungkin tidak cukup dan perlu dilakukan perbaikan lebih lanjut. 
baca juga:2 ajang balap motor listrik paling terkenal di indonesia: salah satunya diselenggarakan pln
penyebab utama dinamo motor listrik berkarat adalah paparan kelembapan dan air, yang sering terjadi akibat cuaca basah, hujan, atau pencucian motor yang tidak hati-hati. selain itu, kelembapan dari lingkungan yang lembap, terutama di dekat laut, dan kurangnya perawatan serta perlindungan pada motor juga dapat mempercepat proses karat. 
air atau kelembapan yang masuk ke dalam celah dinamo bisa menyebabkan korosi pada komponen logamnya, terutama kumparan kawat tembaga. daerah dengan kelembapan tinggi atau dekat laut sangat rentan terhadap karat karena udara lembap dan garam di udara mempercepat korosi.
jika motor listrik dicuci dengan air bertekanan tinggi atau tidak memiliki pelindung yang memadai, air bisa masuk ke dalam dinamo dan memicu karat. motor yang tidak memiliki pelindung (seperti seal) di sekitar bagian dinamo lebih rentan terhadap karat, terutama jika menggunakan komponen berkualitas rendah. debu dan kotoran yang menumpuk serta tidak adanya perawatan rutin dapat mempercepat kerusakan, termasuk karat. 
baca juga:bahaya dinamo motor listrik jika disimpan di tempat lembab: apa?
bahan yang dibutuhkan: kawat enamel (kumparan): sebagai lilitan kawat untuk kumparan. magnet: bisa menggunakan magnet permanen atau elektromagnet yang dibuat dari sumber listrik lain. baterai \(1,5\) volt: sumber energi untuk menggerakkan motor. peniti atau kabel tembaga tebal: sebagai kontak (komutator) yang akan memutar kumparan. lakban dan gunting: untuk merakit semua bagian. 
kendati demikian, dinamo bisa dan perlu istirahat karena pemakaian yang terus-menerus akan membuatnya cepat panas dan aus, yang memperpendek umurnya. untuk mencegah kerusakan, berikan jeda agar dinamo bisa mendingin sebelum digunakan kembali. 
jika dinamo terus bekerja tanpa jeda, komponen internalnya akan cepat panas akibat pemakaian berlebih. suhu tinggi ini bisa merusak komponen-komponennya. memberikan waktu istirahat yang cukup kepada dinamo memungkinkannya untuk mendingin dan mengurangi risiko kerusakan akibat panas berlebih dan keausan. 
baca juga:selain curtiss bespoke, motor listrik detonator juga dibanderol hingga miliaran rupiah
sebaiknya gunakan dinamo sesuai dengan kebutuhan dan kapasitasnya, hindari beban yang melebihi batas maksimal untuk mencegahnya bekerja terlalu keras. 
 dampak dinamo rusak pada motor listrik bervariasi, mulai dari masalah performa hingga potensi bahaya serius. gejalanya termasuk mesin sulit distarter atau mati mendadak, lampu tidak menyala, suara tidak normal, dan motor menjadi terlalu panas. jika tidak segera diatasi, kerusakan dapat menyebabkan komponen lain ikut rusak atau bahkan kecelakaan. 
baca juga:lebih hemat dan ramah lingkungan: ini alasan kenapa motor listrik layak jadi tunggangan utama saat ini
dampak kerusakan berdasarkan gejalanya:
kesulitan menyala: mesin sulit distarter dan butuh beberapa kali usaha untuk menyala, atau mesin mati tiba-tiba setelah menyala. 
masalah kelistrikan: lampu depan, lampu belakang, atau lampu interior tidak menyala karena kerusakan pada komponen dinamo seperti dioda atau resistor. ini sangat berbahaya, terutama saat berkendara di malam hari. 
suara tidak normal: bearing yang rusak atau kering dapat menyebabkan gesekan berlebih, menghasilkan getaran dan suara bising yang tidak biasa dari dinamo. 
panas berlebih (overheat): motor terasa sangat panas saat digunakan karena masalah pada sistem pendingin, kabel yang putus, atau beban kerja yang melebihi kapasitas. hal ini dapat menyebabkan kerusakan permanen jika dibiarkan. 
kebocoran arus listrik: isolasi yang rusak atau kabel yang terkelupas dapat menyebabkan kebocoran arus listrik, yang berbahaya bagi operator dan mesin. 
motor melambat atau tidak bertenaga: kerusakan pada hall sensor atau komponen lain dapat menyebabkan motor hanya mau menyala secara manual atau berputar lambat saat digas. 
baca juga:sederet keunggulan teknologi inilah yang membuat motor listrik layak dicanangkan sebagai tunggangan masa depan
komponen utama motor listrik, seperti baterai dan dinamo, memiliki standar perlindungan dari debu dan air, yaitu ip rating. semakin tinggi angka ip rating, semakin baik perlindungannya terhadap air.
baterai dan komponen vital lainnya biasanya terletak di tempat yang aman dan tertutup, terlindung dari genangan air. motor listrik dilengkapi dengan sistem deteksi kerusakan listrik (ground fault detection system) yang dapat mendeteksi masalah pada sambungan listrik akibat air. 
jangan nekat menerobos banjir yang dalam, terutama jika ketinggian air melebihi 50 cm, karena sama seperti motor bensin, ini bisa menyebabkan masalah pada motor listrik. setelah kehujanan, bersihkan motor dengan air bersih untuk menghilangkan kotoran dan kandungan asam yang bisa menyebabkan karat. 
baca juga:kenali tanda motor listrik perlu dibawa ke bengkel
tidak semua motor listrik memiliki tingkat ketahanan air yang sama. periksa kemampuan motor listrik anda terhadap air sebelum menerobos hujan deras atau genangan. setelah melewati genangan, pastikan motor dalam keadaan kering sebelum dinyalakan kembali untuk mencegah kerusakan.

Tag

Share

Koran Terkait

Kembali ke koran edisi RADAR KEPAHIANG, EDISI SELASA 21 OKTOBER 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan