Radarkoran.com - Seperti yang digadang-gadang sebelumnya, Isuzu Panther 2025 akan hadir meramaikan pasar otomotif Indonesia. Mobil SUV yang disebut-sebut sebagai rajanya diesel ini, dikabarkan akan muncul dan memamerkan sejumlah fitur-fitur terbaru yang melengkapinya.
Isuzu Panther 2025 sampai dengan detik ini hanya sebatas kabar angin saja, perusahaan IAMI sampai dengan detik iji belum memunculkan kendaraan yang akan menjadi produk terbaru mereka tersebut.
Namun dari pada memikirkan hal yang belum pasti, kali ini Radarkoran.com akan merilis sederet produk-produk Isuzu Panther yang sudah lebih dulu dipasarkan.
Ini mungkin saja, bisa menjadi gambaran bagi masyarakat yang menanti-nanti kehadiran Isuzu Panther 2025. Apakah layak untuk dibeli atau tidak? berikut ulasan selengkapnya.
Perjalanan Isuzu Panther di Indonesia dimulai pada tahun 1991, ketika pertama kali diperkenalkan dengan desain kotak yang ikonik.
Memasuki era millennium, Panther mengalami transformasi dengan adopsi desain kapsul yang lebih modern, yang kemudian menjadi identitas terakhirnya hingga masa produksi berakhir.
BACA JUGA:Harga Isuzu Panther 2025 Masih Kemungkinan Berubah, Ini Sederet Kekurangannya
PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) memang telah memutuskan untuk menghentikan produksi Panther demi fokus pada pengembangan kendaraan niaga dan SUV, namun keputusan ini justru semakin mengukuhkan posisinya sebagai kendaraan yang dicari di pasar mobil bekas.
Stabilitas harga Isuzu Panther bekas didukung oleh berbagai faktor yang menjadikannya pilihan cerdas bagi konsumen. Berikut beberapa alasan kenapa mobil Isuzu Panther bekas harganya masih cukup tinggi dirangkum Radarkoran.com untuk Anda:
1. Mesin Diesel yang Terkenal Bandel
Isuzu pernah dengan bangga menyebut dirinya sebagai "Rajanya Diesel" — dan ternyata, itu bukan sekadar slogan kosong. Mesin-mesin diesel racikan Isuzu memang terbukti luar biasa tangguh, tahan banting, dan minim masalah.
2. Simpel, Tangguh, dan Mudah Disetel
Selain tangguh dalam hal mesin, isuzu Panther gampang banget dalam urusan perbaikan. Berbeda dengan mesin diesel modern yang sudah ribet pakai teknologi commonrail dan butuh komputer untuk setting injektor, Panther masih setia dengan sistem konvensional berbasis Direct Injection.