4 Motor Honda yang Gagal Produksi di Indonesia

Reporter: Aditiya R R |

Editor: Eko Hatmono |

Rabu , 26 Mar 2025 - 10:15

Honda karisma salah satu motor gagal produksi di indonesia --FOTO/ILUSTRASI

4 motor honda yang gagal produksi di indonesia                             radarkoran.com - ada sejumlah produk gagal honda yang dipasarkan di indonesia. anggapan gagal pada sepeda motor tersebut didasari oleh sejumlah faktor, mulai dari sisi penjualan, kualitas produk, dan masih banyak lagi.
sebenarnya tak hanya pt astra honda motor (ahm) saja yang merasakannya, namun sejumlah pabrikan kendaraan roda dua lainnya juga pastinya punya sejumlah produk yang dianggap gagal di pasaran.
berikut ini adalah motor honda yang gagal produksi di indonesia, : 
 
1. honda karisma
berbicara mengenai produk gagal honda yang pertama adalah honda karisma. produk yang dirilis era tahun 2000an ini diharapkan mampu menggantikan honda legenda yang laris di indonesia.
karisma diharapkan mampu memenuhi kebutuhan masyarakat yang membutuhkan motor yang efisien. dengan kapasitas bagasi yang cukup besar.
sangat disayangkan, motor ini justru dianggap sebagian masyarakat punya desain yang bongsor. khususnya bagian ekor yang menurut banyak orang terlalu lebar dan besar.
padahal di awal era kemunculannya di indonesia, karisma menyajikan inovasi yang  cukup menarik dikelasnya. di mana motor ini sudah dilengkapi dengan indikator bensin non-jarum alias digital.
hal itu nampaknya tidak membuat motor yang satu ini mampu diserap dengan baik dipasaran. padahal, jika konsumen ingin mencari sebuah motor yang efisien, mesin bandel, dan bagasi luas. sejatinya motor ini mampu menjawab kebutuhan.
 
2. honda cs-1
masih membahas mengenai jajaran produk gagal honda, selanjutnya adalah honda cs-1. motor bebek yang satu ini masuk dalam kategori gagal lantaran kurang mampu diterima pasar dengan baik.
pasalnya, banyak kalangan menganggap bahwa desain honda cs-1 terbilang nggak jelas. bebek bukan, motor sport juga bukan. andai disebut bebek sport pun dirasa kurang pas.
baca juga:ketahui arti dan penyebab munculnya kode 12 motor yamaha 
desain kepala bagian depan sejatinya mengadopsi desain cbr yang punya tampilan ala motogp, tapi ini menggunakan stang khas motor bebek. hal ini justru membuat tampilannya terkesan aneh.
padahal honda cs-1 punya pelek dengan desain sporty yang keren, serta bagian belakangnya pun terlihat menarik.
pada bagian tengah terdapat desain yang mirip tangki, namun sejatinya bukanlah tangki. hanya desain yang ingin menyerupai sebuah motor sport.
memang terdapat sejumlah kejanggalan pada desain honda cs-1. mungkin pula yang membuatnya kurang laku di pasar domestik.
 
3. honda absolute revo at
selanjutnya yang masuk dalam daftar produk gagal honda adalah absolute revo at. memang untuk produk yang satu ini, honda terlihat kurang antusias mempromosikan produknya.
sejak awal diluncurkan di indonesia, honda absolute revo at kurang begitu terdengar. peminatnya pun tak terlalu banyak. sangat jarang ditemui di jalan perkotaan motor bebek yang satu ini. honda revo at punya desain 90 persen motor bebek, namun dengan transmisi matic.
pabrikan mungkin menganggap motor ini mampu mengakomodir kebutuhan konsumen yang mendambakan motor bebek, namun dengan transmisi otomatis.
tak hanya kurang laris di indonesia, namun honda absolute revo juga nampaknya tak laku di thailand. motor bebek yang juga dikenal dengan nama wave itu hanya diproduksi dari tahun 2010 hingga 2013 saja di negeri gajah putih.
wave dianggap tak mampu memenuhi selera pasar di thailand. seperti diketahui, selera pasar otomotif di thailand dan indonesia memang serupa.
 
4. honda kirana
mengapa disebut sebagai produk gagal honda? alasan paling tepatnya adalah karena honda kirana bisa dibilang sebagai proyek coba-coba pabrikan di indonesia.
alasannya, karena saat itu penjualan supra x 110 masih menggembirakan. lalu honda mencoba merilis motor bebek terbaru dengan kapasitas 125 cc melalui honda kirana.
kirana sendiri pertama kali rilis untuk pasar indonesia di tahun 2002 silam. motor bebek satu ini punya mesin 4-stroke, single cylinder, air-cooled, yang mampu menghasilkan tenaga 6,7 kw pada putaran 7.500 rpm.
di zamannya, honda kirana punya mesin yang cukup besar dikelasnya. namun hal itu tak lantas membuat motor ini mampu meraih penjualan positif di indonesia.
alasan kuat mengapa motor ini dianggap kurang laris, lantaran punya desain yang mengadopsi model grand sehingga dianggap kuno. di sisi lain ketersediaan spare part yang sulit jadi alasan kuat motor ini kurang diminati.
punya mesin yang cukup besar, namun honda kirana masih dibekali dengan rem yang masih tromol. tentunya hal ini menjadi nilai minus bagi masyarakat.
sosok honda kirana pun tak lama menghiasi pasar otomotif indonesia, karena ahm akhirnya memutuskan harus menyuntik mati kirana di tahun 2004 lalu.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran RADAR KEPAHIANG, EDISI MINGGU 4 MEI 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan