Keunggulan Toyota Kijang Super: Harga Terjangkau, Mobil Minibus yang Masih Jadi Incaran Saat Ini

Radarkoran.com- Toyota Kijang Super pertama kali diperkenalkan oleh PT. Toyota Astra Motor (TAM) pada tahun 1986 silam. Toyota Kijang Super merupakan generasi ketiga Toyota Kijang, yang sebelumnya Toyota mengeluarkan yang disebut Kijang Buaya pada tahun 1975. Generasi keduanya, dikenal dengan Kijang Doyok, hanya saja saat itu baik Kijang Buaya maupun Kijang Doyok lebih terkenal dengan varian pickup-nya ketimbang yang minibus seperti Kijang Super.

Mobil Kijang Super juga dijuluki sebagai mobil legenda Indonesia. Lantaran, dengan umur yang sudah puluhan tahun sampai saat ini Kijang Super tetap eksis di pasaran otomotif serta masih terlihat wara-wiri di jalanan. 

Dengan itupula Kijang Super layak disebut mobil minibus yang masih jadi incaran saat ini, ditambah lagi harganya bekasnya atau seken juga terjangkau. Sehingga keberadaan Kijang Super masih diperhitungkan di pasar Indonesia. 

Saat pertama kali dikenalkan, Kijang Super mempunyai 2 model. Yakni sasis panjang dan sasis pendek. Untuk sasis panjangnya sendiri berkodekan KF50 yang mana mencakup varian seperti LX dan LSX, sedangkan sasis pendek (KF40) juga memiliki dua tipe, yakni SX dan SSX.

Dari penampilan sendiri, Kijang Super memiliki grill dengan emblem Toyota berukuran cukup besar ditengahnya, yang mana dipadukan dua buah lampu utama bermodelkan sealed beam yang terlihat begitu klasik. Pada 1992 Toyota melakukan sedikit update pada Kijang Super guna memberikan tampilan yang lebih fresh. Sosok pembeda pada Kijang Super facelift adalah sudah mendapatkan lampu baru dengan bentuk yang lebih besar dan modern. 

BACA JUGA:Kupas Tuntas Fitur Toyota Kijang Kapsul Generasi Terakhir: Mobil Legenda Keluarga Indonesia

BACA JUGA:Toyota Kijang LGX, Mana Lebih Unggul Mesin Diesel atau Bensin?

Selanjutnya, grill depan juga mengalami perubahan, bentuk dashboard yang tak lagi kaku, upgrade pada karburator, serta ditambahkannya sistem power steering untuk kemudinya. Body Kijang Super pada generasi tersebut pun turut berubah menjadi KF52 untuk sasis model panjang dan KF42 sasis pendeknya.

Dari segi harganya dikutip dari berbagai sumber, harga mobil bekas Kijang Super paling murah dibandrol Rp20 jutaan dan yang paling mahal Rp 50 jutaan. 

 

Ternyata Kijang Super mempunyai keunggulan tersendiri. Dengan keunggulan tersebut, wajar saja jika mobil Minibus ini masih jadi incaran. Apa saja keunggulan Kijang Super, simak ulasannya: 

1. Mesin Bandel dan Kuat

Kijang Super mempunyai mesin 5K 1.500 cc. Dengan mesin yang digendong, ditambah lagi dengan 4-silinder segaris OHV 8 valve sehingga menghasilkan tenaga hingga 70 PS dengan torsi maksimal mencapai 115 Nm. Mesin 5K di Kijang Super juga telah dilengkapi teknologi Advance Super Response Engine (ASRE) untuk menyempurnakan sistem pasokan bahan bakar.

BACA JUGA: Ini Keunggulan Toyota Kijang LGX yang Bikin Klepek-klepek: Mobil Legenda yang Tetap Eksis hingga Saat Ini