Jangan Sembarang Bawa ke Bengkel: Ini Rekomendasi Teknisi Motor Listrik di Service Center Resmi

Reporter: Jimmy Mayhendra |

Editor: Epran Antoni |

Kamis , 20 Nov 2025 - 17:56

MOTOR LISTRIK--Tangkapan Layar/DOK

jangan sembarang bawa ke bengkel: ini rekomendasi teknisi motor listrik di service center resmi                            radarkoran.com-motor listrik membutuhkan teknisi khusus karena perbaikan dan pemeliharaannya melibatkan komponen dan sistem kelistrikan yang berbeda dari motor bensin 
konvensional. anda bisa menemukan teknisi motor listrik di service center resmi merek motor anda (seperti alva, united motor, atau polytron) atau di bengkel spesialis motor listrik. 
cara terbaik adalah menghubungi merek motor anda untuk menemukan lokasi terdekat, atau mencari bengkel di area anda melalui google maps atau direktori layanan. 
 
service center resmi merek motor:
setiap merek motor listrik umumnya memiliki service center resmi di kota-kota besar. untuk menemukan yang terdekat, kunjungi situs web resmi merek motor anda dan cari halaman 
"service center" atau "temukan toko". contohnya, united motor dan alva memiliki daftar lokasi servis di situs web mereka.
beberapa bengkel umum mungkin juga menawarkan jasa servis untuk motor listrik. anda dapat mencari bengkel di area anda melalui google maps atau direktori bisnis lokal. beberapa 
merek seperti yadea indonesia juga mencantumkan dealer resminya yang menyediakan layanan perbaikan.
teknisi motor listrik harus memiliki pemahaman mendalam tentang komponen seperti baterai, controller, motor penggerak, dan sistem manajemen baterai (bms). penanganan komponen 
bertegangan tinggi ini memerlukan keahlian dan peralatan spesifik untuk memastikan keamanan dan fungsionalitasnya.
pemerintah indonesia, melalui kementerian terkait (seperti kementerian esdm dan kementerian ketenagakerjaan), telah mendorong adanya program pelatihan dan sertifikasi 
kompetensi bagi para teknisi kendaraan listrik, termasuk untuk bengkel konversi motor listrik. sertifikasi ini memastikan teknisi memiliki standar kompetensi yang diperlukan.
komponen khusus seperti controller atau baterai sebaiknya ditangani di bengkel spesialis atau pusat servis resmi yang memiliki teknisi terlatih dan peralatan diagnostik yang sesuai.
untuk komponen umum seperti rem, ban, atau lampu, bengkel motor biasa mungkin masih bisa menanganinya, tetapi untuk masalah yang berkaitan dengan sistem kelistrikan utama, teknisi 
khusus sangat diperlukan. 
baca juga:jalankan program ketapang, pemdes taba padang tanam jagung
meskipun servis rutin motor listrik lebih minim (tidak perlu ganti oli mesin), pemeriksaan melibatkan aspek yang berbeda seperti pengecekan kondisi baterai, pembaruan perangkat 
lunak, dan pemeriksaan sistem pengereman.
pastikan sekring tidak putus dan kabel body tidak ada yang bocor atau rusak. kerusakan pada komponen ini bisa mengganggu pengisian atau penggunaan listrik. bersihkan konektor 
baterai dengan sikat halus dan alkohol. pastikan semua konektor terpasang kencang dan tidak ada yang longgar atau rusak.
lakukan perawatan berkala sesuai anjuran produsen, termasuk pembersihan dan pengecekan sistem kelistrikan secara keseluruhan. jika masalah terus berlanjut, bawa ke bengkel resmi 
untuk pemeriksaan lebih lanjut oleh teknisi ahli. 
 
1 hindari full throttle: kurangi kebiasaan menarik gas secara penuh (full throttle) atau menggunakan mode kecepatan tertinggi secara terus-menerus. gunakan mode kecepatan yang 
lebih rendah jika memungkinkan untuk menghemat baterai.
2. berkendara dengan bijak: hindari akselerasi mendadak dan coba jaga kecepatan agar tetap stabil. akselerasi yang terlalu agresif akan membuang energi baterai lebih banyak. 
 
setelah dihebohkan dengan motor listrik roda 3 yang mampu melindungi para pengguna dari serangan hujan dan panas, kali ini masyarakat juga dihebohkan dengan kendaraan motor 
listrik roda 4.
motor listrik dan mobil tidak bisa dikatakan benar-benar mirip secara keseluruhan, tetapi keduanya memiliki kesamaan mendasar dan sejumlah perbedaan penting. kesamaan utama 
keduanya terletak pada sumber tenaganya. keduanya menggunakan motor listrik, bukan mesin pembakaran internal, untuk menggerakkan roda. keduanya sama-sama ditenagai oleh 
baterai yang dapat diisi ulang.
pilihan antara motor listrik roda tiga atau empat tergantung pada prioritas: roda tiga lebih unggul dalam stabilitas, kapasitas angkut, dan kenyamanan untuk mobilitas yang tidak 
memerlukan keseimbangan, sementara roda empat lebih stabil, terutama di medan yang tidak rata, dan ideal untuk membawa barang atau penumpang lebih banyak. namun, motor roda 
empat lebih jarang ditemukan dan kurang lincah dibandingkan roda tiga, terutama di perkotaan. 
selama beroperasi, baik motor maupun mobil listrik tidak menghasilkan emisi gas buang, sehingga lebih ramah lingkungan dibandingkan kendaraan konvensional. motor listrik 
menghasilkan torsi instan, membuat akselerasi terasa lebih cepat dan senyap dibandingkan kendaraan bertenaga bensin.
keduanya memiliki jumlah komponen bergerak yang jauh lebih sedikit daripada kendaraan berbahan bakar minyak, sehingga biaya perawatan rutinnya lebih rendah.