5 Motor Legendaris yang Masih Laku Keras Sampai Sekarang

Reporter: Aditiya R R |

Editor: Eko Hatmono |

Sabtu , 29 Mar 2025 - 10:14

Motor legendaris yang masih laku keras --FOTO/ILUSTRASI

Pertama kali diperkenalkan tahun 1997, sekilas wujudnya mirip dengan Tornado. Walau begitu sosoknya terlihat lebih berisi dan yang paling mencolok adalah penggunaan suspensi belakang monoshock yang masih terbilang jarang saat itu.

Suzuki Satria generasi awal dibekali mesin 2-tak dengan kapasitas 120 cc DOHC. Adapun mesin tersebut meminjam basis dari salah satu motor sport Suzuki, yakni RG Sport 110 yang kemudian dipasangkan dengan transmisi 5 kecepatan.

3. Yamaha F1ZR

Hampir setiap pabrikan Jepang memiliki jagoan di segmen bebek pada era 1990-an. Khusus Yamaha salah satu nama yang sempat melambung adalah F1ZR.

Motor ini pertama kali hadir di tahun 1997 dengan mengusung mesin 2-tak. Hadir sebagai penerus Force 1, motor ini sudah dilengkapi tuas kopling.

Walau begitu pengguna tetap melakukan perpindahan gigi tanpa menarik tuas kopling. Sistem semacam ini sering disebut sebagai “kopling banci”.

Barulah pada tahun 2000 Yamaha melakukan penyempurnaan lewat penggunaan full clutch.

Sempat muncul beberapa varian edisi spesial seperti halnya F1ZR Caltex atau Marlboro yang populasinya tak begitu banyak. Walhasil, Yamaha F=1ZR terutama untuk kedua model tersebut menjadi barang langka saat ini.

4. Honda Tiger

Sulit untuk tidak menyebut Honda Tiger jika kita membicarakan motor legendaris di Indonesia. Model yang aslinya memiliki nama Honda GL 200 ini pertama kali dipasarkan oleh PT Federal Motor pada tahun 1993.

Pada masanya model ini menyandang status sebagai motor produksi Honda di dalam negeri dengan kapasitas mesin paling besar. Harganya juga menjadi yang paling mahal.

Sebagai gambaran, pada masa itu harga Astrea Grand dijual Rp3 jutaan. Sedangkan harga Honda Tiger mencapai Rp8 jutaan.

Honda menghadirkan Tiger sebagai lawan Yamaha RX King yang juga sangat naik daun. Tapi berbeda dengan RX-King yang mengusung mesin 2-tak, Tiger menggunakan mesin 4-tak meminjam basis dari GL Pro Neo Tech.

5 motor legendaris yang masih laku keras sampai sekarang                             radarkoran.com - ada beberapa motor legendaris yang masih laris sampai sekarang di indonesia. alasannya cukup beragam. sebagian dipandang memiliki performa juara, sementara lainnya dianggap unik sehingga menjadi barang incaran kolektor.
seperti kita tahu, setiap tahun pasar otomotif roda dua tanah air selalu kedatangan produk baru. setiap masa pun memiliki trennya masing-masing. ada kalanya motor sport menjadi kendaraan impian para bikers. ambil contoh di era 1990-an sampai 2000-an ketika honda tiger dan yamaha rx-king merajai jalanan. 
memasuki penghujung era 2000-an tren kemudian bergeser. “motor tangki” sudah mulai jarang kelihatan di jalan raya. posisinya diambil alih oleh skuter matik yang menawarkan kepraktisan lebih dalam berkendara.
tapi di luar dua jenis motor yang sudah disebutkan, ranah otomotif roda dua indonesia juga pernah dibanjiri motor bebek. baik model yang mengusung mesin 2-tak seperti mayoritas produk yamaha dan suzuki atau bebek 4-tak dari honda.
bahkan kalau bicara motor legendaris, beberapa pilihannya akan datang dari segmen ini. 
 
1. kawasaki ninja 150 rr super kips
sejarah kawasaki ninja di indonesia sebagai motor sport yang disegani sebenarnya sudah dimulai sejak tahun 1996 saat motor ini belum menggunakan fairing.
tapi pembaruan yang dilakukan kawasaki pada tahun 2002 dengan menghadirkan ninja 150 rr super kips berhasil menarik lebih banyak perhatian penggemar roda dua.
kawasaki memasarkan motor ini secara impor dari thailand. untuk menunjang performanya, pabrikan melengkapinya dengan teknologi katup kawasaki integrated powervalve system (kips) yang bertujuan memaksimalkan tenaga mesin di putaran bawah.
sebagai motor 2-tak, motor ini punya usia yang cukup panjang. penjualannya baru berakhir di tahun 2015 karena sulitnya mesin tersebut untuk mengejar standar emisi gas buang euro 3.
 
2. suzuki satria 2-tak
suzuki tak mau kalah dengan yamaha dalam perseteruan motor bebek 2-tak. kalau yamaha punya f1zr, suzuki coba menggoda konsumen dengan satria.
pertama kali diperkenalkan tahun 1997, sekilas wujudnya mirip dengan tornado. walau begitu sosoknya terlihat lebih berisi dan yang paling mencolok adalah penggunaan suspensi belakang monoshock yang masih terbilang jarang saat itu.
suzuki satria generasi awal dibekali mesin 2-tak dengan kapasitas 120 cc dohc. adapun mesin tersebut meminjam basis dari salah satu motor sport suzuki, yakni rg sport 110 yang kemudian dipasangkan dengan transmisi 5 kecepatan.
baca juga:motor scoopy tidak mau hidup? mungkin ini penyebabnya 
3. yamaha f1zr
hampir setiap pabrikan jepang memiliki jagoan di segmen bebek pada era 1990-an. khusus yamaha salah satu nama yang sempat melambung adalah f1zr.
motor ini pertama kali hadir di tahun 1997 dengan mengusung mesin 2-tak. hadir sebagai penerus force 1, motor ini sudah dilengkapi tuas kopling.
walau begitu pengguna tetap melakukan perpindahan gigi tanpa menarik tuas kopling. sistem semacam ini sering disebut sebagai “kopling banci”.
barulah pada tahun 2000 yamaha melakukan penyempurnaan lewat penggunaan full clutch. 
sempat muncul beberapa varian edisi spesial seperti halnya f1zr caltex atau marlboro yang populasinya tak begitu banyak. walhasil, yamaha f=1zr terutama untuk kedua model tersebut menjadi barang langka saat ini.
 
4. honda tiger
sulit untuk tidak menyebut honda tiger jika kita membicarakan motor legendaris di indonesia. model yang aslinya memiliki nama honda gl 200 ini pertama kali dipasarkan oleh pt federal motor pada tahun 1993.
pada masanya model ini menyandang status sebagai motor produksi honda di dalam negeri dengan kapasitas mesin paling besar. harganya juga menjadi yang paling mahal.
sebagai gambaran, pada masa itu harga astrea grand dijual rp3 jutaan. sedangkan harga honda tiger mencapai rp8 jutaan.
honda menghadirkan tiger sebagai lawan yamaha rx king yang juga sangat naik daun. tapi berbeda dengan rx-king yang mengusung mesin 2-tak, tiger menggunakan mesin 4-tak meminjam basis dari gl pro neo tech.
 
5. yamaha rx king
pertama kali diperkenalkan tahun 1983, motor ini diberi nama rx king cobra. mesinnya didatangkan langsung dari jepang sementara itu rangkanya dibuat di indonesia.
adapun mesin 2-tak yang digunakannya memiliki kapasitas 135 cc dengan tenaga 18,2 hp dan torsi 15,1 nm.
model dengan blok mesin y1 dianggap “dewanya” karena memiliki dinding liner yang lebih bagus dibanding buatan lokal (yp). dengan begitu blok bisa di-oversize dengan ukuran sangat besar. 
jangan kaget melihat harga yamaha rx king model ini yang bisa tembus rp20 juta ke atas. bahkan ada yang menawarkannya seharga rp50 juta di sebuah situs web jual beli online.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran RADAR KEPAHIANG, EDISI RABU 21 MEI 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan