Yuk Cari Tahu Sekilas Perjalanan Honda Astrea Grand

Reporter: Aditiya R R |

Editor: Eko Hatmono |

Minggu , 30 Mar 2025 - 10:20

Honda Astrea Grand --FOTO/ILUSTRASI

yuk cari tahu sekilas perjalanan honda astrea grand                             radarkoran.com - honda astrea grand diperkenalkan pertama kali oleh federal motor pada 1991 menggantikan astrea prima.
bagi yang belum tahu, federal motor adalah distributor dan manufaktur motor honda sebelum era pt astra honda motor. kehadiran prinsipal honda motor corporation membuat nama federal motor berganti menjadi astra honda motor di tahun 2001.
pada versi awal, astrea grand ini memiliki desain lampu belakang membulat mirip punggung kura-kura sehingga disebut sebagai grand bulus. tiga tahun kemudian, federal motor memperbaharui desain astrea grand terutama di bagian lampu belakang dengan menambahkan spoiler duck tail.
sebagai edisi penutup, federal motor merilis astrea impressa yang desainnya mirip seperti astrea grand namun lebih ramping. peluncuran astrea impressa ini berbarengan dengan rilis astrea supra yang desainnya lebih sporty. ketika krisis ekonomi melanda indonesia pada tahun 1997, federal motor kembali mengeluarkan paket motor bebek murah dan kembali mengadopsi model honda astrea yang dinamai honda astrea legenda.
 
desain astrea grand khas motor era 90-an
pada awal dekade 1990-an, persaingan pasar otomotif menghadirkan tiga merek yang menyediakan motor bebek yaitu honda, yamaha, dan suzuki. dari ketiganya, hanya honda lah yang setia dengan mesin 4-tak. yamaha dan suzuki masih memakai mesin 2-tak sekalipun kapasitas mesinnya 100 cc pembulatan.
tak ayal, segmen pengguna motor juga terbagi-bagi. honda astrea lebih banyak dibeli oleh kalangan dewasa seperti bapak-bapak pns, ibu rumah tangga, hingga pemuda berpemikiran lurus enggak neko-neko. karakter pengguna bebek suzuki hampir sama dengan honda, bedanya hanya mereka mencari motor yang lebih kencang bermesin 2-tak. yamaha yang menyediakan force-1 series membidik segmen anak muda atau kalangan dewasa berjiwa sporty.
baca juga:motor listrik honda yang diprediksi masuk indonesia, cek daftarnya 
dari segi fitur, honda ini paling sederhana dibanding suzuki dan yamaha. namun, honda berusaha membuat motor yang paling bandel dan tahan lama terutama pada mesinnya. astrea grand masih memakai rem tromol di kedua roda dan mesin 4-tak. desain joknya juga rata tidak seperti yamaha yang ‘boncengers’-nya sedikit nungging.
karena masih keturunan langsung dari super cub, maka astrea grand ini memakai rancangan rangka monokok. maksudnya, rangka ini merupakan kombinasi antara pipa dengan pelat baja yang disatukan. nah, pipa ini sebagai rangka utama dan pelat baja ini berfungsi untuk bodi yang kemudian ditutupi cover plastik.
desain lampunya khas 90-an dengan gaya persegi panjang dan agak sipit. supaya tidak terkesan jadul, maka bentuk lampu belakang memiliki spoiler. sementara itu, suspensinya memakai teleskopik biasa di depan dan belakang yang terkenal empuk.
 
kelebihan honda astrea grand
klan astrea grand ini punya kelebihan yang sulit ditandingi oleh motor-motor lainnya, bahkan hingga saat ini yaitu irit. tenaganya memang tidak besar tapi performanya cukup istimewa untuk ukuran bebek 4-tak dengan mesin tidak sampai 100 cc. konsumsi bensin terboros pada astrea grand standar dengan seliter bensin bisa mencapai 55 kilometer.
begitu iritnya, pengguna astrea grand sering lupa kapan terakhir kali isi bensin. punya motor ini, siap-siap saja jadi ‘musuh spbu’. untuk pemakaian normal ke sekolah atau ke kantor dengan jarak 20 kilometer, mungkin bisa sekali isi bensin dalam seminggu.
selain irit, performa larinya juga tidak bisa dianggap enteng dan kuat melewati jalur pegunungan. asal dengan perawatan yang benar, astrea grand ini masih sanggup berlari hingga 90 km/jam atau bahkan dipaksa hingga 100 km/jam. kemampuannya tidak kalah dengan bebek modern 110 cc dan mendekati performa bebek 125 cc injeksi, loh.
selain itu, desain jok yang rata jaminan kenyamanan. baik pengendara atau ‘boncengers’ tidak cepat merasa pegal karena duduk di busa yang tebal. posisi kaki seperti duduk normal di kursi membuat tidak mudah kesemutan. untuk di pedesaan, motor ini jaminan nyaman dipakai berkendara jarak jauh.
 
kelemahan astrea grand gampang ‘patah tulang’
sekuat-kuatnya motor, tetap ada saja kelemahannya. nah, untuk kelemahan astrea grand ini biasanya patah sasis. sebab, desain monokok yang menggabungkan pelat bodi dengan rangka underbone ini memang rigid tapi kurang awet. pertemuan dua jenis bahan berbeda karakter ini memang susah disatukan, meskipun menyatu namun akhirnya bisa lepas juga.
biasanya kalau sudah patah di sambungan pipa underbone ini, perlu las ulang untuk menyambung kembali. tukang las sampai hafal apabila ada astrea grand datang kepadanya, pasti hanya untuk las rangka yang patah di sambungan antara sasis pipa dan pelat besi. selain rangka yang rentan patah, sambungan bodi juga bisa bergetar karena kendur akibat usia motor yang sudah tua.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran RADAR KEPAHIANG, EDISI MINGGU 4 MEI 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan