Jenis dan Spesifikasi Lengkap Hino Dutro Bus 6 Roda

Reporter: Eko Hatmono |

Editor: Eko Hatmono |

Selasa , 06 May 2025 - 10:11

Hino Dutro Bus 6 Roda--FOTO/ILUSTRASI

jenis dan spesifikasi lengkap hino dutro bus 6 roda                            radarkoran.com - sebagai salah satu kendaraan niaga terbesar di indonesia, hino turut menyediakan sasis bus hino dutro bagi kalian yang membutuhkan kendaraan angkutan penumpang dengan kapasitas hingga 30 seat.
bus sasis hino tersedia dalam varian 6 ban dengan kapasitas penumpang maksimal 30 seat. berikut ini adalah jenis dan spesifikasi lengkap varian sasis bus hino dutro 6 roda untuk kebutuhan angkutan penumpang.
 
hino dutro bus 136 mdbl 
hino dutro bus 136 mdbl merupakan varian bus chasis hino dutro 6 ban dengan harga yang paling terjangkau. panjang total bus chassis hino dutro 136 mdbl adalah 7.185 mm yang sanggup dibuat bus medium dengan kapasitas penumpang maksimal 30 orang. 
menggunakan jenis transmisi 5 speed manual, hino dutro 136 mdbl menggunakan mesin tipe n04c-wy yang sanggup menghasilkan tenaga maksimal 136 ps di 2.500 rpm dan torsi maksimal 40 kgm di 1.400 – 2.500 rpm. final gear ratio hino dutro 136 mdbl adalah 5.125 yang sanggup menghasilkan daya tanjak 36,7 tan % saat tercapai maksimum gvw 7,5 ton dan kecepatan maksimum yang dihasilkan adalah 123 km per jam.
 
hino dutro bus gb 150 5.1 / 5.5 
hino dutro bus gb 150 5.1 / 5.5 merupakan varian hino dutro bus untuk pelanggan yang membutuhkan sasis bus medium dengan tenaga 150 ps. memiliki panjang sasis total 7.790 mm, gb 150 5.1 / 5.5 cocok dibuat bus medium dengan kapasitas maksimal 30 penumpang. menggunakan jenis mesin n04c-wk yang sanggup menghasilkan tenaga maksimal 150 ps di 2.500 rpm dan torsi maksimal 42 kgm di 1.400 – 1.500 rpm, hino dutro gb 150 5.1 / 5.5 menggunakan jenis transmisi 6 speed manual. 
perbedaan utama antara tipe gb 150 5.1 dengan gb 150 5.5 terletak pada rasio gardannya, dimana rasio gardan gb 150 5.1 adalah 5.142 yang sanggup menghasilkan daya tanjak sebesar 43 tan % dan kecepatan maksimal yang dihasilkan adalah 127 km per jam, sedangkan gb 150 5.5 memiliki rasio gardan 5.571 yang sanggup menghasilkan daya tanjak 48 tan % dan kecepatan maksimalnya adalah 113 km / jam. 
jika operasional bus di daerah yang mayoritas jalannya adalah jalan datar dengan sedikit tanjakan landai, maka sebaiknya memilih tipe gb 150 5.1 karena kecepatan maksimal yang dihasilkannya bisa mempercepat waktu tempuh dan meningkatkan efisiensi bbm secara keseluruhan. namun, jika operasional bus untuk daerah yang terdapat tanjakan curam, maka memilih gb 150 5.5 adalah pilihan yang tepat
.baca juga:3 jenis truk hino pavorit pebisnis
hino dutro bus gb 150 at 5.1 dan gb 150 at 5.8
gb 150 at 5.1 / 5.8 merupakan varian sasis bus medium hino dutro bertenaga 150 ps yang menggunakan jenis transmisi 6 speed automatic. tipe gb 150 at memiliki total panjang 7.780 mm yang bisa dibuat bus medium dengan kapasitas hingga 30 penumpang. 
menggunakan mesin tipe n04c-wk yang sanggup menghasilkan tenaga maksimal 150 ps di 2.500 rpm dan torsi maksimal 42 kgm di 1.400 – 1.500 rpm. perbedaan utama tipe gb 150 at 5.1 dan gb 150 at 5.8 adalah terletak pada rasio gardannya dimana rasio gardan gb 150 at 5.1 adalah 5.142 yang sanggup menghasilkan daya tanjak sebesar 25,2 tan % dan kecepatan maksimalnya adalah 134 km / jam, sedangkan tipe gb 150 at 5.8 memiliki rasio gardan 5.857 yang sanggup menghasilkan daya tanjak sebesar 29,4 tan % dan kecepatan maksimal yang dihasilkan adalah 118 km / jam. 
buat anda yang akan mengoperasikan bus di jalan datar dengan beberapa tanjakan landai, anda bisa memilih tipe gb 150 at 5.1 karena top speed yang dihasilkan lebih besar sehingga akan mempercepat waktu tempuh dan memberikan efisiensi bbm terbaik. namun, jika operasi bus di jalan yang terdapat tanjakan curam, maka sebaiknya memilih tipe gb 150 at 5.8 karena memiliki daya tanjak terbesar sehingga lebih mampu melewati kondisi medan tanjakan terjal.
 
hino dutro bus gb 150 l 5.1 dan 5.5 
hino dutro bus gb 150 l 5.1 dan 5.5 merupakan varian medium bus sasis dengan ukuran terpanjang yaitu panjangnya mencapai 8.280 mm. dengan ukuran panjang tersebut, bisa dibuat bus medium dengan kapasitas 30 penumpang namun menawarkan leg room / ruang kaki yang lebih lega dibandingkan varian standar sehingga menawarkan kenyamanan yang lebih baik kepada penumpang. hino dutro gb 150 l 5.1 dan 5.5 menggunakan transmisi manual 6 speed. 
jenis mesin yang digunakan adalah tipe n04c-wk yang sanggup menghasilkan tenaga maksimal 150 ps di 2.500 rpm dan torsi maksimal 42 kgm di 1.400 – 1.500 rpm. perbedaan utama antara tipe gb 150 l 5.1 dan gb 150 l 5.5 terletak pada rasio gardannya, dimana rasio gardan tipe gb 150 l 5.1 adalah 5.142 yang sanggup menghasilkan daya tanjak 43 tan % dan kecepatan maksimalnya adalah 127 km per jam. sedangkan, tipe gb 150 l 5.5 memiliki rasio gardan 5.571 yang sanggup menghasilkan kekuatan tanjak 48 tan % dan kecepatan maksimal yang dihasilkan adalah 113 km per jam. 
buat anda yang akan mengoperasikan bus di jalan datar dengan beberapa tanjakan landai, anda bisa memilih tipe gb 150 l 5.1 karena top speed yang dihasilkan lebih besar sehingga akan mempercepat waktu tempuh dan memberikan efisiensi bbm yang lebih baik. namun, jika operasi bus di jalan yang terdapat tanjakan curam, maka sebaiknya memilih tipe gb 150 l 5.5 karena memiliki daya tanjak lebih besar sehingga lebih mampu melewati jalan tanjakan curam.
 
hino dutro bus gb 150 l at 5.1 dan 5.8 
 
gb 150 l at 5.1 dan 5.8 merupakan varian hino dutro bus medium long sasis yang menggunakan transmisi 6 speed automatic. panjang sasis gb 150 l at 5.1 dan 5.8 adalah 8.280 mm yang bisa dibuat bus medium dengan kapasitas penumpang 30 orang dengan leg room yang paling lega di kelasnya. 
menggunakan mesin tipe n04c-wk yang sanggup menghasilkan tenaga maksimal 150 ps di 2.500 rpm dan torsi maksimal 42 kgm di 1.400 – 1.500 rpm. perbedaan utama antara tipe gb 150 l at 5.1 dan gb 150 l at 5.8 terletak pada rasio gardannya, dimana rasio gardan tipe gb 150 l at 5.1 adalah 5.142 yang sanggup menghasilkan daya tanjak 25,2 tan % dan kecepatan maksimalnya adalah 134 km per jam. 
sedangkan, tipe gb 150 l at 5.8 memiliki rasio gardan 5.857 yang sanggup menghasilkan kekuatan tanjak 29,4 tan % dan kecepatan maksimal yang dihasilkan adalah 118 km per jam. 
buat anda yang akan mengoperasikan bus di jalan datar dengan beberapa tanjakan landai, anda bisa memilih tipe gb 150 l at 5.1 karena top speed yang dihasilkan lebih besar sehingga akan mempercepat waktu tempuh dan memberikan efisiensi bbm yang lebih baik. 
namun, jika operasi bus di jalan yang terdapat tanjakan curam, maka sebaiknya memilih tipe gb 150 l at 5.8 karena memiliki daya tanjak lebih besar sehingga lebih mampu melewati jalan tanjakan curam.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran RADAR KEPAHIANG, EDISI RABU 21 MEI 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan