Perbandingan Toyota Kijang Innova Diesel 2 KD-FTV dan Innova 2 GD-FTV, Mana yang Lebih Andal?

Reporter: Iyus Ismail |

Editor: Eko Hatmono |

Jumat , 06 Jun 2025 - 09:09

Toyota Kijang Innova Diesel--FOTO/TANGKAPAN LAYAR

Ketangguhan mesin 2KD di Innova diesel juga masih sanggup meminum Solar, sehingga jika dibawa ke daerah terpelosok tidak akan kesulitan isi bahan bakar.

Sedangkan Innova diesel karena merupakan teknologi baru, tentunya tenaganya jauh lebih besar dan konsumsi bahan bakar yang lebih irit menjadikan nilai lebihnya.

Komsumsi Bahan Bakar

Dari data pengetesan, Innova Reborn diesel bisa mencatat angka 12,2 km/liter di dalam kota, di rute luar kotanya bisa dapat 15,7 km/liter, kalau dites di kecapatan konstan 100 km/jam di tol bisa mencapai 19 km/liter.

Sedangkan Innova generasi pertama di dalam kotanya dapat 10 km/liter, tidak terlalu buruk, masih masuk kategori sedikit irit, di rute luar kotanya dapat 16 km/liter.

Akselerasi

Soal akselerasi, di atas kertas sudah ketebak kalau Innova generasi kedua lebih unggul, akselerasi 0-100 km/jam dapat 12,1 detik, sedangkan Innova diesel 2KD harus puas di angka 20,3 detik saat dites akselerasi 0-100 km/jam pada saat barunya.

Namun perlu diingat, walaupun Innova generasi pertama dengan kode mesin 2KD-FTV kalah soal performa mesin dan efisiensi tenaganya, tapi daya tahan mesin yang kuat, spare part yang melimpah dan lebih murah, menjadikan innova generasi pertama ini masih berdenyut di bursa mobil bekas.

Soal harga bekasnya, Innova diesel generasi pertama ini bisa dibilang masih bertahan dan stabil, tahun 2008 mulai dari Rp 150 - 160 juta, tahun 2013 Rp 220 juta, kalau model barong Rp 260 juta.

perbandingan toyota kijang innova diesel 2 kd-ftv dan innova 2 gd-ftv,  mana yang lebih andal?                             radarkoran.com - mobil toyota innova diesel generasi pertama dengan kode mesin 2kd-ftv dan innova generasi kedua dengan kode mesin 2gd-ftv sama-sama masih favorit di bursa mobil bekas di indonesia. 
baik innova generasi pertama dengan mesin 2kd-ftv maupun innova generasi kedua atau biasa disebut innova reborn, keduanya sama-sama punya harga pasaran yang stabil dan resele value atau harga jual kembali yang bagus dan kompetitif. 
lantas mana yang lebih andal antara toyota kijang innova diesel 2 kd-ftv dan innova 2 gd-ftv? simak perbandingannya berikut ini, :
 
desain
karena mobil innova generasi pertama meluncur lebih dulu, tentu saja desain innova 2kd lebih jadul jika dibandingkan dengan innova generasi kedua, tapi desain innova generasi pertama ini juga banyak yang masih suka. 
terlebih innova generasi pertama facelift kedua tahun 2011-2013 dengan julukan sayap elang di headlamp dan innova facelife ketiga tahun 2013-2015 yang julukannya barong.
berbeda dengan innova generasi pertama yang desainnya kalem dan manis, innova reborn datang dengan desain yang lebih atraktif dengan lekukan-lekukan dan mewah.
baca juga:toyota fortuner gr sport 4x4 atau penggerak 4x2? cek masing-masing keunggulannya
baca juga:review toyota kijang lxg 2025: desain modern dan miliki fitur canggih 
mesin
mesin innova diesel generasi pertama dengan kode 2kd-ftv ini performanya tidak bisa dibilang kencang, mesin dengan kapasitas 2.494 cc 4-silindernya memilki keluaran tenaganya cuma 105 dk di putaran 3.600 rpm dan torsi 260 nm di 1.600-2.400 rpm
sedangkan innova diesel generasi kedua dengan kode 2gd-ftv performanya lebih besar 40 persen, mencapai 149 dk di 3.400 rpm dan torsi 360 nm di 1.200 - 2.600 rpm. 
meskipun di atas kertas innova diesel generasi pertama kalah, tapi daya tahan yang lebih kuat, spare part yang lebih murah, dan gampang dimodifikasi ini lah yang menjadikan kelebihan mesin 2kd di innova diesel generasi pertama.
ketangguhan mesin 2kd di innova diesel juga masih sanggup meminum solar, sehingga jika dibawa ke daerah terpelosok tidak akan kesulitan isi bahan bakar.  
sedangkan innova diesel karena merupakan teknologi baru, tentunya tenaganya jauh lebih besar dan konsumsi bahan bakar yang lebih irit menjadikan nilai lebihnya.
 
komsumsi bahan bakar 
dari data pengetesan, innova reborn diesel bisa mencatat angka 12,2 km/liter di dalam kota, di rute luar kotanya bisa dapat 15,7 km/liter, kalau dites di kecapatan konstan 100 km/jam di tol bisa mencapai 19 km/liter. 
sedangkan innova generasi pertama di dalam kotanya dapat 10 km/liter, tidak terlalu buruk, masih masuk kategori sedikit irit, di rute luar kotanya dapat 16 km/liter.
 
akselerasi 
soal akselerasi, di atas kertas sudah ketebak kalau innova generasi kedua lebih unggul, akselerasi 0-100 km/jam dapat 12,1 detik, sedangkan innova diesel 2kd harus puas di angka 20,3 detik saat dites akselerasi 0-100 km/jam pada saat barunya.
namun perlu diingat, walaupun innova generasi pertama dengan kode mesin 2kd-ftv kalah soal performa mesin dan efisiensi tenaganya, tapi daya tahan mesin yang kuat, spare part yang melimpah dan lebih murah, menjadikan innova generasi pertama ini masih berdenyut di bursa mobil bekas.
 
soal harga bekasnya, innova diesel generasi pertama ini bisa dibilang masih bertahan dan stabil, tahun 2008 mulai dari rp 150 - 160 juta, tahun 2013 rp 220 juta, kalau model barong rp 260 juta.