Sejarah Honda Beat di Indonesia, Penantang Yamaha Mio hingga Motor Terlaris

Radarkoran.com - Kini sudah lima generasi Honda Beat hadir di pasar otomotif Indonesia. Meski kerap dicemooh sebagai motor matic murah, tapi kesuksesan yang diraih Beat tidaklah main-main. Skutik ini dinobatkan sebagai produk roda dua terlaris di Indonesia.

Honda Beat bukanlah motor matic pertama yang dijual pabrikan berlogo sayap di Indonesia. Produk pertama Honda di kelas skutik untuk pasar Tanah Air justru Vario 110 yang meluncur tahun 2006. Hanya saja, ketika itu penjualan Vario tidak terlalu laku dan masih kalah dari Yamaha Mio sebagai petahana.

Namun sejak tahun 2008, semua berubah untuk Honda. Kelahiran Beat untuk pertama kali sukses mengubah peta pasar otomotif Tanah Air, dari yang tadinya didominasi motor bebek menjadi motor matic. Ini sesuai dengan arti nama BeAT yang berasal dari kata bahasa Inggris yaitu Be Automatic, maknanya jadi otomatis. Ketika itu dimulailah sejarah Honda Beat dengan model karburator (KVY), yang langsung bisa bersaing dengan Mio di pasar otomotif roda dua Tanah Air.

Empat tahun berselang, hadirlah Honda Beat injeksi atau FI (K25) pada 2012. Kemudian digantikan generasi selanjutnya atau Beat dengan teknologi ACG Starter (K25G) pada tahun 2014. Selanjutnya ada Honda Beat generasi keempat (K81) pada tahun 2016. Terakhir atau generasi kelima, sejarah Honda Beat berlanjut dengan model eSAF (K1A) dimulai sejak 2020 hingga sekarang.

 

 

1. Honda Beat Keluaran Pertama

Beat generasi pertama hadir pada 2008 sebagai penantang dari Yamaha Mio

Sejarah Honda Beat dari tahun ke tahun dimulai pada 2008. Di awal kemunculannya, Honda membekali motor Matic ini dengan kapasitas mesin 108 cc, SOHC 2-katup dengan sistem karburator.

Di atas kertas, torsi puncaknya 8,32 Nm pada 5.500 rpm dan tenaga maksimal 8,22 PS pada 8.000 rpm. Sementara soal tangki bahan bakar, kapasitasnya cuma 3,5 liter.

Salah satu ciri khas dari BeAT karburator yang juga dikeluhkan oleh penggunanya adalah suara starternya yang berisik. Namun di sisi lain, mesin motor ini jadi mudah diotak-atik lantaran pakai karburator. Oleh karena itulah, Honda Beat generasi pertama atau Beat KVY sampai sekarang masih banyak diminati oleh pembeli di pasar motor bekas.

 

2. Beat Generasi Kedua dengan Teknologi Injeksi

BeAT PGM-FI sekaligus menjadi Beat injeksi pertama di Indonesia