Honda Resmi Rilis Motor Kopling Pertama dengan Fitur Idling Stop

Radarkoran.com - Honda secara resmi merilis motor kopling manual pertama dengan Idling Stop yakni Honda CB125F MY 2026. 

Idling Stop System (ISS) yang secara umum mirip seperti yang dipakai di motor-motor skuter Honda di Indonesia yang merupakan pengembangan dari sistem mesin eSP.

Mesin enhanced Smart Power (eSP) dengan ACG dan membuat starter senyap yang telah direvisi menjadi dapur pacu dari Honda CB125F 26YM, yang menghasilkan penghematan bahan bakar yang luar biasa sekaligus mempertahankan performa 125cc yang tangguh.

Honda telah mengembangkan mesin eSP dan rekayasa yang digunakan di dalamnya pada berbagai skuter yang terus bertambah selama 5 tahun terakhir. Fokusnya adalah membangun, dari teknologi yang bersih dan rendah gesekan ke setiap aspek mesin. Mesin eSP CB125F yang sebenarnya telah dirilis tahun-tahun sebelumnya mendapatkan manfaat besar dari delapan tahun akumulasi pengetahuan.

Dan semua dimulai dengan bobot. Desain mesin eSP baru 7 kg lebih ringan dari mesin Non eSP yang digantikannya. Silindernya diimbangi, mengurangi gesekan antara skirt piston dan lubang, sementara piston itu sendiri didinginkan oleh semburan oli dari bawah, yang sekali lagi mengurangi gesekan. Pengoperasian katup melalui lengan ayun yang dilengkapi dengan bantalan jarum.

BACA JUGA:Rekomendasi Motor Klasik Retro Low Budget 2025

Generator Arus Bolak balik (ACG) juga merupakan bagian dari formula eSP dan menggabungkan pembangkitan listrik dengan tugas penyalaan busi, menghemat bobot sekaligus menyederhanakan tata letak. Tenaga yang dibutuhkan untuk menghidupkan mesin berkurang berkat sistem swing-back yang mengembalikan engkol ke posisinya sebelum udara masuk sehingga mesin dapat berjalan dan mekanisme dekompresi yang meniadakan hambatan engkol akibat kompresi. Saat digunakan, starter ACG sangat senyap.

Sensor O² yang baru dan pengaturan ECU yang diperbarui memastikan kepatuhan EURO5+ dan efisiensi konsumsi bahan bakar yang luar biasa irit, sebesar 66,7 km/liter, sehingga dengan tangki bahan bakar 11 liter penuh Honda CB125F ini memiliki jangkauan potensial jelajah lebih dari 700 km.

Revisi besar pada formula mesin yang telah terbukti adalah penambahan Idling Stop, menjadikan CB125F sebagai sepeda motor Honda transmisi manual pertama yang dilengkapi teknologi tersebut, setelah aplikasi yang berhasil pada skuter Vision 110, SH125i dan PCX125, Gold Wing Tour yang dilengkapi DCT serta tentunya skutik-skutik Honda yang menguasai penjualan sepeda motor di Indonesia tentunya.

Teknologi canggih ini mematikan mesin saat berhenti, mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi, serta beroperasi (pada gigi apa pun) untuk menghidupkan kembali mesin dengan lancar saat kopling dilepas.

Melengkapi sistem penggerak yang telah direvisi, gaya canggih yang diperbarui semakin menegaskan gaya ‘motor besar’, dengan tangki bahan bakar berbahu lebar baru yang terinspirasi dari model lain yang lebih besar dalam keluarga CB.